宋兆文／請勿任意揣測評斷戰機失事事件
● 宋兆文／資深國防諮詢委員
令人痛心不已
兩架F-5E戰機失事，兩名優秀年輕的飛官一殉職、一失蹤，消息傳來令人十分傷痛和不捨；由於民進黨政府的仇中／反中／排中政策，造成兩岸的軍情嚴峻，研判共軍在積極進行武力犯臺準備，國軍部隊這幾年都在提升加強戰備訓練的強度，臺東志航基地的F-5E/F當然不會例外，事發之前兩架F-5E戰機，模擬敵軍登陸部隊來犯，實施對海實彈炸射，完成操作課目後返航途中發生意外。
國防部與空軍司令部，刻正盡最大能力搜尋失蹤飛官，由衷期盼潘上尉能化險爲夷，平安歸來。
空軍司令部真相說明
本次意外事件最清楚的是4架F-5E的領隊，是他在率隊飛行，他的最瞭解實際狀況，戰機與基地之間的所有的無線電通聯，都是全程錄音，因此真正的真相錄音裡會有；空軍司令部在3月22日19時召開記者會，證實是飛行換編隊出現問題，兩架戰機在空中擦撞，目前除了F-5E停飛，空軍所有飛機無論戰機或慢速機，也都要全面停飛，相關訓練和演習也都暫停，不過用來作戰和警戒的戰機，仍會正常執行任務！
空軍參謀長黃志偉中將表示，依照其他飛官的陳述，這兩架戰機發生擦撞後並非直直地下落，而是各有飛行途徑，因此還無法確定，戰鬥機的殘骸最後是墜海還是掉落在陸地，目前軍方已派遣直升機到現場搜尋。
空軍參謀長黃志偉中將所講的內容，就是事件的真相，除去飛過F-5E的飛官，其他的人根本沒有資格來妄加評斷，因爲5個多月前才摔過一架戰機，臺東志航基地痛定思痛，對各項飛安檢查要求特別嚴格，完全按照SOP流程逐項檢查，不會有疏忽這種事發生。
所有F-5E/F已通過安檢
事發之後評論最多的就是指責「飛機老舊容易出事」，其實不然，上次出事後所有F-5E/F全部停飛，全部進行安檢，志航基地所有戰機通過安檢後才恢復執行任務，有些無知網民，不分青紅皁白的亂罵一通，大陸網民亂罵是政治立場的問題，臺灣網民的污衊則是很難接受，這些人從小到大都在國軍犧牲奉獻保衛之下，恩將仇報的行爲，讓人覺得毫無人性可言。
▲F-5E墜海1死！檢方相驗羅尚樺遺體，軍方列隊敬禮。（圖／記者楊漢聲攝）
F-5E/F是老舊沒錯，但是隻要有完善的維修保養，通過飛行測試後，照樣可以執行戰備任務，戰時在至當的戰略戰術運用之下，同樣能消滅進犯之敵；國防部已經由漢翔公司，開始量產平時戰時兼用的勇鷹高教機，勇鷹高教機就是要接替F-5E/F戰機，但是量產66架勇鷹，是需要時間的，有些人感覺心急，而國防部和空軍司令部更急好嗎！
F-5E/F曾擔任美國空軍假想敵
有人說F5/EF性能不佳攻擊戰力不行，殊不知因爲F-5E/F靈活刁鑽，有相當長的一段時間，美國空軍來做爲「假想敵」中隊，訓練美軍飛行員，如何應付不同種類的敵機，做爲模擬空戰格鬥訓練之用，經常把其他各型戰機打得七零八落。
▲勇鷹高教機。（圖／記者呂佳賢攝）
在美國空軍服役的全盛時期，共有在內華達州的奈里斯空軍基地64及65假想敵中隊，以及在駐歐美國空軍527假想敵中隊、還有駐菲律賓的太平洋空軍26假想敵中隊中服役。直到現在仍有少量的F-5E仍美國空軍中服役，依然是做爲假想敵機。
F-5E/F性能簡介
F-5E/F速度可達1.63馬赫，巡航速度0.98馬赫，爬升率每秒175公尺，最大升限1萬5,800公尺，最大航程3,720公里，作戰半徑220公里，兩翼端各掛響尾蛇飛彈一枚，翼下掛載2,400公斤的各種炸彈，執行空對地作戰任務。
武器裝備有：
LAU-32/LAU-59航空火箭巢，每個帶7枚Mk 4/Mk 40 折翼式 2.75吋航空火箭彈 。
AIM-9響尾蛇短程空對空飛彈。
AIM-120先進中程空對空飛彈。
天劍一型空對空飛彈。
AGM-65小牛空對地飛彈。
M-117高爆炸彈
M-118高爆炸彈
CBU-24集束炸彈
上述的性能與武器裝備，說明F-5E/F，仍然具備基本戰力，能予進犯敵軍做相當程度打擊，目前是防衛作戰二線空中兵力，不瞭解的人請勿胡言亂語；於此僅向殉國飛官與家屬，致最高敬意！敬禮！
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