受阻乘客喝斥臥軌工人 段宜康：他們無權指責
上百名關廠工人5日晚上在臺北火車站臥軌抗議，部份受影響無法順利搭乘火車的民衆，卻要求警方將這些人擡走、甚至有人怒喊「讓火車直接輾過去算了！」曾經協助關廠工人召開協調會的民進黨立委段宜康，6日語重心長的表示，乘客們只是無法準時回家，但工人們卻是不知該怎麼過這個年，「無權指責他們。」
▼無法接受勞委會求償方案，關廠工人5日在臺北火車站月臺上靜坐、臥軌抗議。(圖／全國關廠工人連線粉絲團)
雖然部份乘客及民衆認爲臥軌抗爭手段太過激烈，但段宜康指出，半年前當時的副主委潘世偉，承諾會解決，結果半年過去、他也升爲主委，卻都沒有積極處理，等到勞委會召開「就業安定基金管理會議」，沒有經過協調就逕自決定所謂「3、6、9方案」，對這些工人來說，當然不能接受。
段宜康說，很多人因爲抗爭導致火車誤點而受影響，但「你們所受到的不便，和這些關廠工人所受到不平無理的對待，是不成比例的」，社會難道不應該多一點諒解？誰都無權指責關廠工人。雖然有乘客因此晚回家，但這些關廠工人在未來面臨動不動就被催討的威脅，這個年都不知要怎麼過了。
他表示，整件事拖了這麼多年，最主要的原因就是「公部門沒擔當」、「政務官蠻頇」，當初以欺騙手段使出緩兵之計，讓關廠工人以爲不用還錢，結果期限一到卻來討債；真是「代位求償」，就應該去跟資方討回這些錢，而現在資方死了、工廠也關了，政府看是要列爲呆帳或如何解決，這是政府的負債，怎麼樣都不應該是跟工人要錢。
段宜康強調，最主要的邏輯不在於還款比例，而是根本就不應該要求關廠工人還錢，「不是打折就應該感謝政府」；如果可以有「3、6、9」，那爲什麼不能是「9、9、9」或「10、10、10」？如果勞委會可以有額外但書，有行政裁量的空間，那爲什麼不能一肩挑起，而非要逼這些人還款？他表示，並不是要求政府違法，但在這個事件上，「看不到官員竭盡所能來爲人民解決問題的誠意。」