試駕全新第三代奔騰B70

11月2日，奔騰B70在無錫拉開"無與倫比不負7待"動態體驗營活動，作爲"無錫馬拉松"的官方合作伙伴，全新第三代奔騰B70全程保障賽事，GT掀背、流線造型及光影哲學下的全新設計風格，成爲賽事中一道亮麗的風景。

全新第三代奔騰B70是一汽奔騰基於全新技術架構FMA打造的全新產品，車身採用了"光影哲學之性感曲面"全新設計語言，流線性外觀的設計突破了以往奔騰家族風格，特點鮮明，頗具運動氣質；大燈設計靈感源於中國古代兵器"戰戈"，燈組內部全部採用LED光源，燈光結構爲遠近光一體的形式。大尺寸多邊形前進氣格柵造型十分吸引眼球，內部由74顆雨幕式鍍鉻裝飾構成。而2800mm軸距、4810mm車身，爲駕乘者帶來更大、更寬敞舒適的空間。

全新第三代奔騰B70搭載了"第三代1.5T'智擎動力'+7速溼式雙離合"動力總成，最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，39.06%超高熱效率，兼顧動力性和經濟性。行駛過程中，發動機與變速箱的動力組合給日常駕駛提供不錯的駕駛感覺，換檔平順，傳動效率高，在同級別具備足夠的動力輸出競爭優勢。

全新第三代奔騰B70的內飾進行了全方位升級，雙聯屏的設計風格，非常符合目前的流行趨勢，在中控下方配備了空調控制液晶屏和物理按鍵，實現了三屏聯動，讓人眼前一亮。多功能方向盤採用雙輻平底式設計，提升了整車的品質，科技豪華感盡顯。車機智能方面，搭載3D全息投影技術、手機無線充電、數字鑰匙等，可讓每一位駕駛者享受到智能科技的樂趣。該車還搭載交通擁堵輔助、全自動泊車系統等多達14項ADAS功能，在應對部分複雜路況時，能隨時"防患未然"。

全新第三代奔騰B70的前後排乘坐體驗，表現令人滿意。2800mm的軸距保證了前後排座椅充足的車內空間，乘坐舒適性很高。

行駛過程中，1.5T發動機的動力輸出足夠應對日常駕駛。當渦輪介入後，可以感覺到有明顯的提速感，車輛在加速過程中動力輸出保持持續性，目前在同等車型，1.5T的發動機屬主流範疇。除了發動機的動力輸出平順外，懸架採用了前麥弗遜後多連桿的結構，底盤調教也相比較過往車型，有明顯提升。

全新第三代奔騰B70採用了全新的設計語言、全新FMA技術架構，不論從整體設計還是動力輸出，不論從智能車機系統還是豪華內飾，均不遜於主流市場的其他車型，相比較奔騰旗下較爲成熟的SUV T系列產品全新一代B70也承載了一汽奔騰在轎車市場的厚望，能否成爲家轎市場的黑馬，我們拭目以待。