全新奔馳長軸距C級立標首次亮相 有S級那味了
本站汽車4月23日報道 繼今年初全新標準軸距C級車首發亮相後，“中國製造、專屬中國”的全新長軸距C級車也在上海車展迎來全球首發， 以更爲動感的時尚設計、數字豪華的智能創新以及中國專屬的後排尊享高調登場，進一步強化C級車的市場競爭力。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
↑全新奔馳長軸距C級車（左運動版[大標]，右豪華版[立標]）
↑全新奔馳長軸距C級車 豪華版[立標]
↑全新奔馳長軸距C級車 運動版[大標]
全新長軸距C級車軸距較現款車型加長34毫米，提升至2,954毫米，帶來更加寬敞舒適的車內空間，並根據中國客戶喜好，量身打造了更多後排尊享配置。後排座椅厚度和坐墊長度均按照中國用戶的偏好加厚加長，同時配合帶額外軟枕的全新豪華型後排頭枕和加寬的後排中央扶手，打造豪華體驗“舒適圈”。
【全新奔馳長軸距C級車】上海車展首發回顧
時間：發佈會爲4月19日10:40-11:00
【核心信息】劃重點
※軸距加長89mm，達到2954mm，比現款長軸距版長34mm
※搭1.5T（125kW、150kW）和2.0T（150kW）動力
1.軸距再一次加長
全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車的軸距再一次加長，其長寬高分別爲4882、1820、1461mm，軸距爲2954mm。而值得注意的是，2954mm的軸距不僅比海外版標準軸距車型加長了89mm，同時還比現款C級長軸距長了34mm。另外，作爲參考，現款寶馬3系（參數丨圖片）長軸版的軸距爲2961mm，奧迪A4L的軸距爲2908mm。
2.根據中國客戶量身打造
全新長軸距C級車軸距較現款車型加長34毫米，提升至2,954毫米，帶來更加寬敞舒適的車內空間，並根據中國客戶喜好，量身打造了更多後排尊享配置。
後排座椅厚度和坐墊長度均按照中國用戶的偏好加厚加長，同時配合帶額外軟枕的全新豪華型後排頭枕和加寬的後排中央扶手，打造豪華體驗“舒適圈”。
3.延續全新S級的豪華設計
全新長軸距C級車遁循“新豪華主義2.0”設計美學，帶來兩種全新設計風格：運動轎車首次以星鑽徽章勾勒格柵，配合帶有棱線的跑車風格發動機艙蓋，凸顯蓄勢待發的俯衝感；轎車則延續經典的立標設計。
源自全新S級轎車的“流星雨”數字大燈以每盞大燈130萬像素的高分辨率照明，提升駕駛安全。
4.延續全新S級的數字豪華
全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車與海外版車型基本保持一致，整體設計彰顯的是豪華感，其上很多設計元素來自於自家大哥奔馳S級。新車內飾細節、用料和色彩搭配都非常考究。全系標配的12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸高分辨率中央觸摸屏採用線條流暢的懸浮設計，並搭載功能更強大的第二代MBUX智能人機交互系統，打造車輪上的“數字中心”。
5.提供3種動力，C260L有2種規格
全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車將搭載由北京奔馳汽車有限公司所生產的三種動力系統，分別爲：C200L（1.5T L4，型號254915，最大功率125kW，申報油耗5.9-6.0L/100km）、C260L（1.5T L4+48V，型號254915，綜合功率150kW，申報油耗6.2L/100km）、C260L（2.0T L4，型號254920，最大功率150kW，申報油耗6.3L/100km）。
值得注意的是C260L動力提供2種規格，分別爲帶有48V輕混的1.5T直列四缸發動機和2.0T直列四缸發動機，綜合功率同爲150kW，在油耗上略有區別，爲消費者提供多樣化的選擇。另外，新車全系標配奔馳最新的9AT變速箱，部分車型將提供4MATIC四驅系統。
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