全新奔馳來了，未來S級，E級與C級就長這樣！

衆所周知，奔馳S級是妥妥的豪車，不管是奔馳E級還是奔馳C級，都會大量借鑑奔馳S級的基因設計，往往也能夠取得不錯的效果。

奔馳C級以及奔馳E級不僅外觀高度類似，內飾設計也類似，它們的共同點其實就是借鑑了旗艦版奔馳S級豪華基因設計，統稱爲家族式設計，自然很像了。所以奔馳S級每次中期，或者大改款基本奠定了未來奔馳汽車的設計走向。

時間總是過得很快，現款奔馳S級已經銷售了4年左右的時間了，也到了必須要中期改款的時刻（一般都是3年半，奔馳S級已經超期服役了）。目前S級的中期改款造型在網絡上得到了曝光，我們一起先睹爲快，看一看未來全新的奔馳S級家族式設計走向。

從前臉部分來看，新車變化明顯，首當其衝的就是進氣中網面積更大，與全新的大燈進行了高度融合，一體化氛圍感明顯。此外，運動包圍部分也改變了，並非現款的貫穿式造型，反而是厚重分體樣式的設計，大燈內部也變成了三角樣式的設計，整體豪華感明顯。

從車型側面來看，車前脣部分進一步凸顯。當然了，經典式的隱藏式電動門把手依然得到了保留。

尾部設計變化明顯，三角樣式的尾燈造型雖然得到了保留，但內部光源發生了極大的變化，由之前的點陣式設計變成了三角光源造型，而且是左右各三個。這樣的尾燈設計其實就是奔馳新E級上的那套設計語言。

就整個外觀設計而言，確實變化很大，豪華感以及電氣感程度增加明顯。此外，內部造型也得到了有限的曝光，從設計來看，疑似出現了三塊獨立的大屏設計，並且採用了非常多的金屬拉絲面板加以裝飾，豪華感有望進一步升級。

至於動力系統還沒有曝光，但根據當下的設計主流來看，一定會擁有能耗更低，也更加環保的全新動力系統，所以我認爲奔馳S級的動力會出現數據下降，維持低能耗，這是當下的主流。

不少小夥伴認爲奔馳S級是不愁銷量的，事實並非如此。從今年上半年的銷量來看，奔馳S級在國內僅售出1萬出頭，同比下降了13%。可別以爲只有在中國銷量降了，在美國下降了接近20%，歐洲下降了17%，奔馳S級在全球範圍內的銷量都在下降，所以改款勢在必行。