搶眼日式太刀 INFINITI Q70試駕

▲Q70改款重點就在於車頭換上品牌全新的設計語彙,取自於日本太刀的設計概念。(圖/記者鄭閎攝,以下同)

記者鄭閎/綜合報導

INFINITI自2003年首發M車系後,成爲LEXUS GS最大的競爭對手。在2013年時,順應品牌全面更名策略,M車系正式進化改名爲Q70,成爲車系第四世代車款。INFINITI總代理裕隆日產在今年度靠着Q50車系的熱銷,今年度在銷售上面屢創佳績,因此身爲品牌中大型房車的代表,Q70也在六月底首度在臺開放預售,首批車輛也迅速的預購一空。

本次Q70小改款重點就在於車頭換上品牌全新的設計語彙,取自於日本太刀的設計概念,比以往更具侵略性,多層次曲線的變化,加上鷹眼設計的LED燈組營造出強烈的張力,車頭辨識度不僅高,更成爲視覺的第一焦點;車尾使用了大量弧形線條,加上以「太刀切羽」造型理念的LED尾燈組,全車外形相當的搶眼。

▲車尾使用了大量的弧形線條,加上以「太刀切羽」造型爲理念的LED尾燈組。

本次日產引進的Q70有兩種動力選擇,包括2.5升V6引擎還有3.7升V6引擎,今天要試駕的對象則是頂級的3.7升版本,建議售價新臺幣270萬元;最大馬力輸出328hp,搭配七速手自排變速箱,採前置引擎後輪驅動的方式。

▲本次引進的Q70有兩種動力等級,包括2.5升V6引擎還有3.7升V6引擎。

進入到內裝部分,INFINITI Q70追求日式工藝中,五感皆和的人本理念,運用日式傳統茶室「Chashitsu」爲設計概念來鋪陳車室;使用了大量的木紋飾板打造出寬闊的內部感受,加上了師法人體皮膚的座椅設定,還有森林浴空調系統雙區恆溫空調以及粉塵清淨濾網,透過簡單的按鍵,除了一般控制溫度與風量的功能之外,更有偵測到髒空氣就會自動關閉通風口來維持車內空氣品質的功用

▲▼運用日式傳統的茶室「Chashitsu」爲設計概念來鋪陳車室,搭配BOSE音響

INFINITI在打造防護系統也不遺餘力,原先品牌鼎鼎大名的Safety Shield再度升、LDP預防車道偏移、BCI倒車防撞還有預測「前前車」的PFCW防追撞預警,都在本次Q70的配備上面,當然360AVM環景系統也沒有缺席

▲▼品牌著名的Safety Shield包括BCI倒車防撞與LDP預防車道偏移等多項配備屬於3.7等級的標配

記者一直以來都對於自然進氣的引擎情有獨鍾,雖說因爲環保的原因,小排氣量加上增壓系統的趨勢已經無法避免,但自然進氣那種六缸或者八缸的猛爆聲浪纔是令人熱血沸騰的,Q70的3.7升所帶來的328hp馬力雖說已經相當不俗,但由於車重達到1800公斤左右,所以起步重拖的狀況其實有點明顯,但是當轉速拉高時,大排氣量所輸出的能量,還是足夠給與車子推力與貼背感。前雙A臂後多連桿的高級車設定,給予Q70在操控上面十足的信心,不管在出彎入彎時,指向性都非常的好設定,在駕馭上面可以說十足歐洲風,給人有雙B的感覺。

▲▼INFINITI Q70 3.7升版本駕馭起來相當不錯,可惜品牌定位在臺灣始終無法真正的明確。

不過有幾點是令人惋惜的,第一點是INFINITI始終不願意將HUD擡頭顯示器列入配備中,對於高級進口車來說,部分車型的HUD已經成爲便捷駕駛的一部份,對於安全性的提高也有顯著的功效;第二則是沒有換檔撥片,較低階的Q50s上都已經看得到的東西,卻在Q70上面完全消失了;最後則是二手價格與品牌歸屬感問題,雖說在Q50的努力之下,INFINITI已經銷量大幅度成長,但臺灣人始終對於品牌的情結太過於堅強,INFINITI的定位始終比不上2B1A甚至LEXUS,在二手市場的價格上面也是一大弱勢,也儼然成爲影響消費者購車意願很大的一個主因,該怎麼去突破這個問題,成爲品牌最嚴重也最需要去面對的課題