歐盟內部呼聲響起！就要和中國對着幹？萬沒料到，中方早有打算

據環球時報消息，當地時間16日，德國總理朔爾茨在議會講話時再次批評歐盟對華電動汽車加徵關稅的政策，他表示“我的訴求是，中國和歐盟應該達成協議。”也是在當天，中國機電產品進出口商會發布中歐談判的最新進展，透露歐委會在與中方磋商期間，還單獨與部分企業進行價格承諾談判，商會指出此舉“將動搖談判的基礎和互信，給雙方磋商帶來干擾”。

德國始終反對針對中國電動汽車加稅，在相關投票中亦投出反對票。而此次其表態較以往有顯著升級，情緒頗爲強烈，明確要求歐盟務必繼續與中國進行談判，並且對歐盟言辭頗爲嚴厲——賦予你政策制定權不是讓你來坑害各成員國的。這種態度表明，朔爾茨確實着急了，特別是在加稅投票已經通過之後，德國不得不採取更爲強硬的立場來反對歐盟，這也意味着德國的反對並非只是流於形式。

朔爾茨覺得中國的電動汽車對德國電動車市場有惠及的可能。然而，當下德國的電動車市場正變得越來越難以維持，其在歐洲市場的銷量也出現了大幅下降的情況。這一狀況使德國汽車產業內部的利益遭受了嚴重影響，不少汽車製造商對中國電動車在歐洲市場展現出的競爭力極爲擔憂。德國汽車製造商和政府存在着緊密的利益聯繫，所以德國在相關事務中是最具權力且最有話語權的國家，在這次投票中能夠起到主導性的作用。

近年來，中國的電動汽車與電池技術持續實現突破，這一技術已然成爲中國企業在國際市場上的核心競爭力之一。中國在該領域迅速崛起，歐盟卻企圖通過加徵進口關稅的手段，迫使掌握此項核心技術的中國關鍵企業進入其本土，進而與他們構建合資關係。這並非歐盟首次以“保護國內產品安全”爲由對中國產品實施制裁。在中國方面，中方始終以開放的姿態面向世界，鮮少用像“安全”“環保”這類令人難以理解的藉口，對想要進入中國市場的國外產品進行不合理的限制。

與此同時，在歐盟針對中國電動汽車加徵關稅的終裁通過之後，中方迅速作出反應，僅僅四天便對歐盟白蘭地產業予以精準反制。中國商務部宣佈針對歐盟進口白蘭地展開反傾銷調查。中國商務部在聲明中指出，初步認定歐盟進口白蘭地存在傾銷行爲，國內白蘭地產業面臨實質性損害威脅，並且兩者存在因果關係，所以進口經營者在進口原產於歐盟的相關白蘭地時，需要提供相應的保證金。

中歐之間的緊張局勢已超出貿易領域，延伸至整個國際關係格局的演變。歐盟作出的對華制裁決定，必然會使中歐貿易緊張局勢升級，這既不符合雙方利益，也不利於全球經濟穩定。中國政府堅決捍衛國家利益，同時積極主張維護國際貿易體系的穩定與公平，面對歐盟制裁，中方的反制措施表明中國不會坐視不理。所以，如果歐盟不改變立場，其必將付出更大代價。

環球時報報道稱，“英國新政府渴望重啓與中國的關係”，這是多家西方媒體近日發出的評論。路透社等媒體報道，英國外交發展大臣拉米或許於本週前來中國訪問。14日，英國首相斯塔默在接受彭博社採訪，被問到此次訪問時表示：“我們會在必要的時候發起挑戰，不過我們也很務實，期望我們的國家能夠不斷髮展並取得成功。”同一天，英國商業和貿易大臣雷諾茲稱，前保守黨政府在對華關係方面“作爲太少”，英國“需要更多地與中國進行接觸”；英國不準備跟隨歐盟的做法，不會對從中國進口的電動汽車加徵關稅。

英國的經濟目前猶如一個巨大的空洞，英國政府已無暇顧及國際間的博弈與競爭，必須先全力以赴填補經濟方面的漏洞。於是，工黨政府上臺伊始便明確了一點，即必須改善與中國的關係，重新恢復中英經貿合作。畢竟，在英國看來，放眼全球，唯有中國具備足夠的市場規模和實力來助力英國改善其經濟狀況。工黨政府明確這一要點之後，旋即付諸行動，首相和貿易大臣公開抨擊上一屆英國政府未能妥善經營中英關係，並表示斯塔默政府將竭盡所能改善中英關係。

從一定程度來講，英方當下的舉動更多地體現出其內部的發展需求。在經濟層面，對華合作所帶來的經濟利益對英方而言有着難以抗拒的巨大誘惑。於是，在多種因素的共同影響下，英國開始逐步釋放出對華示好的信號。英國此次訪華，如果其在臺灣問題和涉港問題上，沒有固執地站在錯誤的立場發表言論，或許我國還會考慮與英國摒棄前嫌展開合作。但現在，英國方面卻一意孤行，貿然對涉及我國核心利益的問題妄加評論。