檸檬車請命1╱買到漏水車還被笑 TOYOTA受害車主驚爆致命關鍵

車頂漏水自救會」聯絡人黃莊傑指出,第五代TOYOTA RAV4車頂架設計問題,導致漏水。(圖/黃鵬傑攝)

立委高嘉瑜日前與民衆在立法院舉辦記者會呼籲,我國應比照美國製定「檸檬條款」,這背後原來藏有數百位車主的無奈;「第五代TOYOTA RAV4車頂漏水自救會」聯絡人黃莊傑向本刊表示,自己今年9月拿到車,卻遇到車子漏水問題,跟他一樣的受害車主目前掌握270幾位,他同時指出漏水車關係到安全氣囊電池電子配備是否能正常運行,都是致命關鍵

黃莊傑表示,第五代TOYOTA RAV4有分2019年、2020年和2021年等3個年式,2021年式從今年中開始交貨原本車廠10月公告2021年的車款不會有漏水問題,但馬上卻被打臉;車廠再更新公告,稱生產線因爲交接緣故,所以有部分2021年車款也會漏水。他說,TOYOTA RAV4是在日本九州生產的進口車,但進口車有漏水瑕疵很令人意外,目前日本車友也有類似情況,只是原廠還未公告補救方案

「有些受害者車主還被嘲笑,買到瑕疵車是運氣不好」,黃莊傑無奈表示,2019年、2020年式頂規車款油電車標配「車頂架」,一臺價格上百萬元,但卻陸續出現漏水問題,大部分車友是在C柱、A柱發現漏水,且有明顯大面積水漬出現。他表示,目前是初步判定車頂架設計有瑕疵導致進水,和泰也是針對車頂架設計做暫時性補強、擋水,「治標不治本」。

黃莊傑指出,漏水車靠C柱的地方,其實有一個側邊防撞安全氣囊,假如氣囊進水受潮,可能會提早爆開或無法正常反應,這對車主是一個安全問題。他進一步指出,油電車最怕電池因車內漏水受影響,可能生鏽、老化,「有工程背景的車友曾分享,油電車電池電壓非常大,若出問題會有電死人的危險,RAV4主打旅車,多數車主購買都是爲家庭需求,乘載一個家的責任,車廠必須重視。」

談到自救會如何集結、組成,黃莊傑說,今年9月有許多車主反應,車子回廠抓漏,車廠都以個案處理,說不用上報到總公司,但有熱心車友開始建檔,發現有100臺、200臺陸續出現一樣的問題。他回想,當時有衆多車友提到是否集結到TOYOTA松江營業所抗議,但最後還是先透過客服系統反應,卻得到千篇一律的回答,漏水問題總是無法妥善處理,甚至有車友爲此事跑過維修廠5、6次。

黃莊傑說,TOYOTA認爲目前的保修制度可以處理,但重點是車體設計有瑕疵,這不是代理商、保修廠可以解決,基隆、臺中、臺南屏東等地的保修廠處理漏水的工法技術也不一,每個車主得到的結果也不同。他批評,以現在造車技術,車子應該漏水嗎?下雨天時,很多車友就不敢開車了,有些車主還表示受精神折磨,怕車內受潮導致自動煞停、自動車道維持等電子安全配備系統,可能會不定時失控,危及車內乘客及其他用路人的安全。

「車頂漏水自救會」聯絡人黃莊傑收集衆多陳情書,近日已遞交交通部。(圖/黃鵬傑攝)

「和泰汽車非常消極」,黃莊傑強調,車友們對TOYOTA的臺灣總代理商和泰汽車沒有惡意,但買到漏水車真的很乾,一再去保修,保固期也只有5年,這樣拖下去到最後成本也是車主自己負擔,車商認爲漏水沒有安全問題,但實際上是有的,尤其是女性車主要接送小孩,讓她們很擔憂。他說,第五代TOYOTA RAV4這臺車真的不錯,當初會購買也是因爲外型好看、有安全配備,目前除向高嘉瑜委員陳情外,也會號召更多車友向交通部遞陳情書,期盼和泰能有更妥善的處理方案。

和泰汽車強調,本公司秉持顧客滿意、安全至上理念,亦與原廠一併調查該滲水情事是否致使車內其他設備無法正常作動。根據日本原廠回覆與目前收集之資料,目前全球市場均無發生類似案例;但相關調查仍將持續進行,將在符合法規要求及顧客服務理念前提之下,於調查結束後公告結果,以解車主疑慮。

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