南韓議員提「火車輪渡」計劃 攜手中國連歐亞鐵路
▲南韓因地理位置靠近中國，受中國影響不小，此次兩國合作的黃海-絲綢之路構想正式實施後，可望爲兩國帶來可觀的經濟效益。（圖／示意圖）
南韓新國家黨新任政策委員會議長元裕哲4日表示，中韓之間應建構「火車輪渡」，以此連結南韓平澤港和山東省煙臺港，擴大銜接歐亞大陸鐵路。
「火車輪渡」就是在船上裝上火車運送的方式，即火車開上承載的船，橫渡黃海將後連結中國的鐵路，與之接軌。這也符合南韓總統朴槿惠主張的將歐亞大陸連爲一體，促進朝鮮開放的歐亞計劃。
根據南韓「中央日報」報導，元裕哲主持「黃海-絲綢之路Express」會議時表示，最好是隨着南北韓關係改善，通過韓半島縱貫鐵路(TKR)和西伯利亞橫貫鐵路(TSR)連接歐亞大陸，但歐亞計劃構想在朝鮮受阻，未能前進一步，考慮到朝韓兩國關係、國際安保環境的變化和逐漸親密的韓中兩國關係，有必要認真商討直接連接韓國和中國又名爲黃海-絲綢之路的構想。
討論會聯合主辦人俞義東議員也表示，有必要考慮通過火車輪渡將國內貨物通過中國運送到歐亞。參加討論會的南韓政府方面也對引進韓中火車輪渡做出積極反應。
海洋水產部相關負責人評價表示，以中國爲起點，爲前進中亞、歐洲內陸市場攻略引進火車輪渡的必要性逐漸突顯，爲實現歐亞計劃政策，火車輪渡是鐵路運輸的方案之一。