媒體業是否適用勞基法輪班間隔制？詹婷怡：仍在討論

▲新聞媒體是否適用於勞基法，仍有待討論。（圖／視覺中國CFP）記者林昱均／臺北報導被封爲「萬惡勞基法」的新法於3月1日已上路，不過，長期與「超時」標籤爲伍的媒體產業是否適用於新制勞基法的鬆綁法規？民進黨立委鄭寶清今天（19日）於立院交通委員會詢問國家通訊傳播委員會（NCC）主委詹婷怡，目前平面與中央社、廣播電視、網路媒體的主管機關分別爲文化部、NCC、經濟部，等於主管機關都不同，3個部會是否有共識？對此詹婷怡迴應，如果是例外，就要從嚴來處理，上週也針對此問題做跨部會討論，但各部會意見多元，後續也會繼續協調。

勞動部在2月底公告「勞基法施行細則」多項規定，包括每月加班上限由46小時提高至54小時，且僱主在報備情形下，可要求讓勞工連續3個月加班138小時；另外勞動部也公告將有12種行業人員適用「鬆綁例假七休一」制度，也就是該行勞工最多得連上12天班，預計將涵蓋270萬人；而輪班換班間距從11小時縮短爲8小時部分，目前臺鐵、臺電、中油、臺糖輪班人員皆受影響，而大衆捷運系統運輸業、婚攝業等將一併適用8周變形工時。

《勞動基準法》部分條文修正案在1月遭國會大黨民進黨在黨團協商下強行三讀通過，並從今（2018）年3月1日施行，不少勞工認爲，不論是鬆綁加班時數、七休一或是輪班，還有假日加班的核實計算，都是讓臺灣勞權走回頭路的政策。

在鬆綁七休一部分，勞動部指出，目前僅12行業可連續工作超過7天，但不得超過12天，包含食品製造業等3項行業配合年節、紀念日、勞動節日及其他國定假日因應大衆的生活便利；還有水電燃氣業等2行業工作地點於偏僻地區者，還有水電燃氣4項行業爲因應天候、海象或船舶貨運作業須延長者；另外還有製造業於國外、船艦、航空器、闈場或歲修執行職務或是石油煉製業等行業。

輪班間隔例外部分，勞動部指出，目前有3種狀況可適用，也就是臺鐵乘務人員（包括機車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、工務員、列車長、車長、站務佐理）、臺電、中油等特定人員，都是從今年3月1日起到明（2019）年12月31日期間適用輪班間隔。

不過，由於鬆綁七休一、輪班間隔部分都未包括媒體產業，鄭寶清詢問NCC，媒體產業目前大致上可根據主管機關分成3類，分別爲文化部主管的平面紙媒（包含中央社）、NCC主管的廣電媒體、經濟部主管的網路新聞媒體。他也質疑，3個主管機關，怎麼定義媒體產業是否適用於新制勞基法的七休一或輪班間隔部分？

對此詹婷怡迴應，之前確實有收到衛星公會來函詢問，她表示，基本上如果是例外，就要從嚴來處理。針對跨部會部分，她也指出，上週NCC、經濟部、文化部有召開會議，但各界意見都很多元，後續仍會再做協調，相關資訊也會邀集文化部跟經濟部討論。▼NCC主委詹婷怡指出，目前仍在討論媒體業是否適用新制勞基法例外部分，仍有待討論。（圖／記者季相儒攝）