美軍新加油機KC-46 完成電磁抵抗測試

KC-46有3套加油設備，機翼具有浮錨式空中加油設備，可以爲F/A-18加油。(圖/波音)

根據波音公司高層所稱，美國最新的空中加油機KC-46A飛馬座已經具備抵抗電磁脈衝攻擊的能力，這將大幅提升該型飛機的安全性。

防衛系統網(Defense Systems)的報導，未來的作戰環境中，電磁攻擊很可能是新的武器，因此美國空軍特別強化軍機對電磁頻譜的抵抗能力，而 KC-46A加油機已經成功地通過驗證。波音KC-46A計劃副總裁麥克．吉布斯(Mike Gibbons)表示：「KC-46A在設計之初，就已經強化電子系統的保護力，做了很多屏蔽措施，以抵消電磁攻擊對飛機的任何影響。」

波音公司發言人查爾斯．雷米（Charles Ramey）說：「KC-46A的機身、機翼與加油套件都能承受住電磁脈衝測試。」

當然，關於KC-46如何對抗電磁攻擊，相關技術皆屬機密。然而，根據業內人士的報導，KC-46的電子元件可能應用了絕緣襯底的材料（如二氧化矽），比一般的的半導體晶圓要抗電磁波，電腦系統則應用磁阻隨機存取記憶器(MRAM)，MRAM中的資料並不是用電子來存儲，而是由磁力來存儲，使得它比較不會因爲斷電而失去記憶。除電磁抵抗技術外，飛機多數的軟硬體也有充足的備份，這也是它能夠對電子攻擊免疫的關鍵。

剛問世的KC-46A加油機，雖然外型沒有匿蹤能力，卻有良好的電子裝備來提供保護。(圖/波音公司)

KC-46A是美國空軍的下一代大型加油機，取代服役已久的KC-135，它最大的改進是除了機身中間安的硬管錐套可供加油以外，也在機翼安裝浮錨加油系統，以便一次爲多架飛機加油。

然而，作爲一款重達415,000磅(188噸)的巨大飛機，KC-46A將是敵人的大標靶，美國空軍指揮官卡爾頓．艾福哈特將軍(Carlton D. Everhart II)說：「加油機有着肥大的身體和長長的翅膀，敵人根本不必去尋找我軍戰鬥機，他只需要擊落加油員就可以毀掉我軍的任務」因此，新的KC-46A必須具有適當的自衛力，既能對抗電磁攻擊，還能迴避敵方飛彈。目前KC-46A配備有ALR-69A雷達警報系統、 AAQ-24紅外線偵測技術。以及LAIR-CM飛彈干預器，它可以探測兩種不同的紅外波長，以計算敵方飛彈的位置，然後啓動電子反制能力，攻擊敵方飛彈的導向裝置，誘騙飛彈偏離。

KC-46A在通過電磁測試後，還需要經過更多的安全測試，才能獲得美國聯邦航空局的認證。美國空軍預計第1架KC-46A能夠實際服役，然後量產約18架。