兩部委將飛行汽車寫進規劃綱要！飛行汽車，真的不遠了

3月29日，交通部、科技部聯合印發《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021-2035）》（交科技發（2022）11號，以下簡稱《綱要》），其中就要求部署新型載運工具研發：部署飛行汽車研發，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術。

毫無疑問，該《綱要》的發佈，將意味着飛行汽車將正式列入規劃，進一步促進飛行汽車的發展。小時候幻想中的飛行汽車，或許很快就能來到我們身邊。

而在《綱要》中，明確了將從交通基礎設施、交通裝備、運輸服務三個要素維度和智慧、安全、綠色三個價值維度佈局六方面研發任務，對新時期交通運輸科技創新能力建設進行了部署。在提升交通裝備關鍵技術自主化水平的工作中，部署新型載運工具研發。未來汽車的形態，將再次迎來大幅度改變。

事實上說到飛行汽車，已經有部分車企開始部署，像是小鵬、本田、豐田、戴姆勒、吉利等。不過說到最具成果，那必然就是小鵬匯天。從2013年創辦以來，至今已經申報擁有200多項核心技術專利，擁有多年的無人駕駛系統開發、試飛經驗，團隊彙集了綜合航電、試飛測控、適航與安全性、結構力學、工業設計、嵌入系統等多個領域的高新技術研發人才。

更重要的是，其就在2021年10月24日“小鵬汽車科技日”上首次公開首款研發的新型交通工具——飛行器汽車，經過多次的迭代，已經讓其擁有兼顧空中飛行與道路行駛的飛行汽車。，該產品採用陸空一體的構型，具備一臺智能電動汽車的基本屬性，能夠在現有公共道路上自由駕駛，同時可以打開摺疊變形系統切換爲飛行模式，在法規、環境允許的條件下起飛。

據小鵬汽車董事長何小鵬表示，該產品將會在2024年量產交付。

說到底，我們距離飛行汽車，就剩下法規與環境的允許。但隨着《綱要》的出臺，無疑就與小鵬的飛行汽車戰略十分貼合，給飛行汽車賽道注入了一針“強心劑”。所以飛行汽車，或許就離我們一步之遙，起碼從小鵬匯天的佈局來看，我們值得有這樣的信心。