「連續上班12天」運輸業鬆綁七休一 提案已送勞動部
▲勞基法新制即將上路，國營運輸業目前已向勞動部提交七休一鬆綁。（圖／本報資料照／記者李毓康攝）
勞基法新制將在3月正式實施，針對最具爭議的34條「輪班間隔」與35條「七休一鬆綁」，勞動部近日召開首次諮詢會，昨日對外說明，目前交通部、經濟部、文化部已正式提出申請公文，提報適用放寬彈性的行業別，不過相關內容尚未定案，仍在進行討論。
勞基法修正案本月10日在立法院三讀通過後，明訂「七休一鬆綁」、「輪班間隔例外8小時行業」的把關機制。根據聯合報報導，勞動部29日首次召開勞資諮詢委會，交通部、經濟部、衛服部、文化部已正式交遞公文，其中經濟部爲配合運輸船期與冷凍效期，提報冷凍、蔬果、食品業放寬七休一，最長可連續上班12天；交通部方面，臺鐵希望爭取輪班間隔從目前的11小時放寬至8小時，汽車客運、貨運業在重要年節疏運期間，也可鬆綁七休一。
▲勞基法三讀，七休一四個例外。（資料來源：勞動部，記者整理）
勞動部主任秘書陳明仁昨晚表示，目前已知交通部、經濟部、文化部有交遞公文，至於各中央目的事業主管機關希望放寬限制的產業別內容，目前一切沒有定案，勞動部仍須與勞資政學一同進行相關討論，審查後並進行公告纔可適用，對於記者再追問相關內容，只透露國營運輸業是由交通部所提出。
勞動部日前表示，七休一例假之排定，仍以勞工不得連續逾6日爲原則，絕非全面放寬讓所有事業單位均得調整例假，僅允許「時間特殊」、「地點特殊」、「性質特殊」及「狀況特殊」等4類特定情況，於經過中央目的事業主管機關同意及勞動部指定之行業，始得於每7日之週期內彈性調整例假。勞動部長林美珠10日強調，允許鬆綁的是「例外」，例外不會變原則，不可能因行業別開放，而會以特殊工作對象及特殊狀況工作樣態作爲依據，屏除社會大衆未來將會在此兩項條文「後門大開」的疑慮。
▼勞動部表示，各主管機關所提交內容目前仍在進行討論，一切尚未定案。（圖／本報資料照／記者葉佳華攝）