解決噪音問題！明年起改管需登記、違者最高罰5400元

爲解決改裝機車噪音問題，環境部與交通部推動改裝排氣管認證制度，明年爲緩衝期、2025年正式上路。記者胡瑞玲／攝影

機車改裝造成交通亂象，也凸顯噪音擾民，爲從源頭解決機車改裝排氣管產生噪音問題，環境部與交通部共同推動改裝排氣管認證制度，改管者需通過噪音檢測並至監理站辦理變更登記，未來1年緩衝期間可免費到地方環保局或噪音實驗室檢測，2025年正式上路後就需付費檢測，未使用認證且檢測不合格者最高罰5400元。

環境部大氣司長張順欽指出，現行制度未禁止排氣改裝，僅規定排氣角度及加裝防燙蓋且不需登記，明年元月起實施新制，將規範機車噪音及排氣角度，但有1年緩衝期，期間改管者可免費至地方環保局或噪音實驗室檢測；2025年正式上路後，改裝車主僅能自費送至實驗室檢測。

爲解決改裝機車噪音問題，環境部與交通部推動改裝排氣管認證制度，明年爲緩衝期、2025年正式上路。記者胡瑞玲／攝影

張順欽表示，目前全臺有6家國環院認證的噪音實驗室其中北部4家、中部2家，2025年新制正式上路，改裝車未認證者通報交通部，並依道路交通條例處900至1800元罰鍰，噪音檢測不合格一律告發開罰，依噪音管制法處1800至3600元。

環境部已檢測合格之排氣管。 摘自環境部

針對噪音攔查部分，張順欽說，環境部與地方政府除加強於夜間時段進行多次環警監聯合稽查行動外，也透過聲音照相科技執法及提高裁處罰責多管齊下，強調「抓吵不抓改」。

車輛噪音檢測合格畫面。 摘自環境部

環境部補充，2021年起啓用聲音照相科技執法，截至今年11月止，全國共有200多套設備，開罰件數9254件，預計2025年全臺將設置306套設施；另目前以管制機車改裝爲主，政策上路後會觀察實施情況，滾動式研議是否也納入汽車管制。

摘自環境部