江蘇戰疫 13大交通工程復工
工人戴着口罩在施工。
疫情之下，重大工程不能「停擺」。江蘇省交通運輸廳發佈消息，截至2月14日，全省13個交通重大專案復工，其中鐵路專案3個，高速公路2個，過江通道2個，普通國省幹線公路1個，港口專案5個。滬通鐵路一期、鹽通高鐵、連徐鐵路、五峰山過江通道南北公路接線、蘇錫常南部通道、常泰過江通道、南京長江五橋等重點工程都進入正常施工。
2月14日，鹽通鐵路通榆河特大橋施工現場，佩戴口罩、身穿反光服的工人們，緊張有序地忙碌着。中鐵四局二公司鹽通三分部經理劉濤介紹，經過前期準備，鹽通鐵路鹽城段正式復工，也成爲全省首個復工的鐵路專案。
落實復工保障措施
工期提前16個月，計劃今年內要通車，鹽通高鐵一點耽誤不得，蘇北的城市可都指着這條鐵路快速入滬。2月12日下午，鹽城市副市長李逸浩率市發改委、交通運輸局、衛健委等部門負責同志前往鹽通鐵路四標專案部、東臺火車站改擴建專案部現場辦公，對照省、市提出的「十有五達標」要求，逐一落實復工前的各項保障措施，並要求各完善報審各項資料，確保快報快審。
所有返崗人員每人一個房間按規定隔離觀察，實行健康狀況「一人一檔管理」，每日對健康狀況進行查驗，實行分餐制分時段就餐……2月13日，鹽通鐵路鹽城至大豐段率先復工，14日，鹽城的其他3個標段全部獲批覆工。
鎮江大港新區，五峰山過江通道公路接線工程涉鐵段工地上，鋼筋工人張超羣逐漸適應了每天戴口罩上工的生活。早晨5點半起牀，6點半和另外幾個夥伴戴好口罩來到住宿區的大鐵門前，等待一輛麪包車來將他們接到工地。進場後，每天的安全教育內容增加了幾項：量體溫、檢查口罩配戴情況、防疫提醒。中午11點，回食堂吃飯。過去大家擠在一起就餐的情形見不到了，工人們各自打好飯，天氣好就在太陽下吃，天不好就拿回宿舍去分開吃。下午1點，換上下午配發的口罩，再繼續上工……
五峰山過江通道公路接線工程建設指揮部工程安全部副主任趙峰表示，爲了確保連淮揚鎮鐵路按期通車，公路接線涉鐵段這個春節沒有停工。中交二航局的90名工人大年初一都在施工現場。對於即將返回工地的其他人員，他們逐一電話聯繫溝通，提前進行返程申報，「涉鐵段事關連鎮鐵路通車大計，必須在春節連續施工基礎上擴大生產規模，同時要抓好疫情防控和安全生產，嚴格按照擴大生產規模方案和應急預案做好各項工作。」
1月20日，臘月二十六，常泰長江大橋工地上施工仍在有序進行，過年的氣氛也濃烈起來。這時，一個電話打破了所有計劃：「武漢等多個地區發生疫情，中央部署防控工作，你們工地上排查出多名湖北籍建設者，馬上要過年了，請立即啓動應急管理，盡最大可能減少人員流動！」
200公里外的南京，江蘇省交建局安全資料中心，工作人員正在電腦前對局管理的11個工程項目進場人員進行全面排查。幾分鐘時間，1000多名留守工地沒有回家過年的人員資訊就拉出了長長的表格。這一資訊又迅速地反饋到每一個工地。
江蘇省交建局質量安全技術監督處負責人劉世同說，迅速作出防控反應，也得益於交建局日常的資訊化管理，所有進場人員平時就實行了入場和離場實名制登記管理，給資訊排查提供了方便。疫情發生後，他們又利用春節時間加班研發出了「疫情防控系統」，要求每個工地上，每位工人進場時都要在系統中留下體溫記錄，工地的日常防控記錄等等。「截至2月11日，省交建局在建專案累計在場的1156人已全部納入監管之中。」