建商出清餘屋殺到1字頭　新竹高鐵站卻量縮5成…

▲高鐵新竹站。（圖／臺慶不動產提供，下同）記者葉佳華／臺北報導

政府力推「前瞻基礎建設計劃」，其中新竹市也積極爭取大新竹輕軌建設計劃，串聯新竹縣市四大生活圈，不過根據房仲業者觀察，新竹四大生活圈近2年的價量變化，其中「高鐵特定區」價格下跌7％、交易量下滑5成，成爲四大生活圈中唯一價量均跌的區域。

根據實價登錄資料顯示，新竹高鐵特定區生活圈近2年房價變化，2016年Q1平均單價約26.8萬元，而2017年同期單價則微幅下滑，來到24.9萬元，跌幅爲7％；若以交易量來看，2017Q1僅有73筆，相較於去（2016）年的169筆相比，整整減少了5成之多。臺慶不動產執行副總莊志成分析，由於該區域屋主受到目前銀行低利率影響，加上新竹輕軌計劃及臺大分院進駐等利多激勵，屋主開始堅守價格，多以高出實價登錄行情約10％的價格開價，但買方仍保有房價讓利的認知，常以低於實價登錄行情約10％的價格出價。也就是說，買賣雙方出現近2成的價格落差，造成成交機會低。

另外，莊志成也指出，「高鐵特定區」過去在高鐵新竹站開通以來，吸引不少建商到此推案，但受到去（2016）年房地合一稅上路影響，房市買氣逐漸下滑，因此今（2017）年建商爲了消化餘屋，多采取讓利促銷，甚至以單價約19萬元的價格成交，不僅拉低當地實價登錄行情，更影響買方對房市持續修正的認知，也加深買賣雙方對成交價格的差異。