黃志芳：年底提電動車建言報告
爲籌組電動車國家隊，貿協今年10月要舉辦「2035 E-Mobility Taiwan」。（本報資料照）
爲了籌組電動車國家隊，貿協今年重頭大戲是10月份要舉辦「2035 E-Mobility Taiwan(臺灣國際智慧移動展)」。外貿協會董事長黃志芳接受專訪表示，除了希望藉由這個展，讓國外發掘臺灣更多隱形冠軍外，更會在年底彙整向政府與企業界提出一份電動車發展建言報告，希望指引電動車產業加速發展。
目前2035 E-Mobility預計設有200個攤位，會有至少50場線上線下洽談會，擁有1000多個會員的鴻海MIH電動車平臺早早表態參加。黃志芳說，除了MIH外，會把民間企業、公協會、政府科研單位三個面向相關者都邀請進來。
而最重要的國際大車廠，他說不只美歐日，還有中國大陸也是電動車重要場域，都會邀請。
談這場智慧移動展效益，黃志芳表示，會有展覽、國際論壇、自駕體驗、商機洽談四個面向去呈現。像是到時南港展覽館旁邊會設有自駕車與電動車體驗區，讓外界更加認識發展趨勢。
6月則會先舉辦Demo Day熱身，邀請新創團隊提供點子競賽，於7月全球決賽。黃志芳說，這是跟臺灣很有名的加速器-時代基金會合作，獲選者可在10月國際展現場展現技術。
對於展覽主題，他強調會用主題館呈現，圍繞「Move」、「Connect」、「Autonomous」、「lnteraction」以及「Share」五個主軸，展出包括電池能源管理、車聯網科技、智能駕馭、人車互動與共享服務的產品與技術。
至於洽談會，規劃會有50場，黃志芳說，要幫業者在國際上找買主，也希望邀請資本市場，來注意國內優秀公司。
這陣子，黃志芳積極拜訪產業，直說「收穫都蠻大的」。他除了拜訪大廠臺達電，也接觸到許多隱形冠軍。像是臺灣松下董事長洪裕鈞與特斯拉前工程師創立的行競科技，就讓他印象深刻。
黃志芳說，電動車乘用車其實只佔一半或三分之一多一點，還有大小巴士、工程用以及特殊用途車輛，這些電池不能像特斯拉用公版大量製造。而行競特別打造浸沫式冷卻電池系統，就讓人覺得很棒。
另家鴻碩，原本做電腦連接器，因電動車電門需要兩到四條高壓電線，現在他們專攻開發這些產品，也讓黃讚賞：「這就是臺灣精彩的隱形冠軍。」
他語氣充滿神采，「我們這個展，就是希望把這些隱形冠軍都找出來，讓全世界業者，或新創公司發現原來臺灣甚麼都有。」
10月E-Mobility結束之後，黃志芳強調，絕不會是結束，服務會透過這個電動車&自駕車線上平臺持續。至於實體展，可能每年或兩年舉辦一次。
黃志芳甚至強調，等展覽結束後，會彙整一整年展覽與產業的深度互動，還有國際車廠來往的經驗值，對外提出一份「電動車產業建言報告」。涵蓋發展策略、法規調整、補助重點等內容，提供給政府與企業界參考，希望藉此加速電動車產業發展。