高捷黃線動土 拚2028年底通車

高雄捷運黃線動土典禮於19日舉辦,未來黃線將行經鳳山、鳥松、三民等6個行政區,總長約22.91公里,並與紅線、橘線交會,打造無縫的交通轉乘功能。(楊舒婷攝)

高雄捷運黃線土建及軌道工程動土典禮19日舉行,將行經鳳山、鳥松、三民、新興、苓雅、前鎮等6個行政區,造福區內約116萬人口,總長約22.91公里,並串聯高捷紅線及橘線、輕軌、臺鐵等4條運輸系統,打造無縫的交通轉乘功能,預計2028年底前完工通車。

高雄鳳山近幾年發展迅速,除將引進三井LaLaport外,周遭包括衛武營等景點,更是市區重要核心。爲讓交通機能更完善,高市府積極推動前瞻基礎軌道建設,昨市長陳其邁主持黃線土建及軌道工程動土典禮。

黃線未來將行經6個重要行政區、7所高中職,並與橘線、紅線接軌,設置23座車站,轉乘點也新增19處,未來高雄將成爲全國首座同時擁有空港、海港、高鐵、捷運、輕軌的城市。

陳其邁表示,捷運黃線總經費高達1442億元,也串聯高雄最核心蛋黃區,從亞灣區到苓雅區、鳳山、三民等區域,服務人口非常多;高捷核心骨幹紅線、橘線爲十字交叉路網,黃線屬於環狀線,將帶動周遭相當多的就業人口。

高雄市副市長林欽榮表示,高雄捷運黃線爲紅橘線外的第3條地下捷運,黃線可強化公共運輸服務、擴大都會區路網服務範圍,提升公共運輸的服務性與便利性,打造高雄無縫接軌的公共運輸新階段。

高市府捷運局長吳義隆表示,黃線不只連接亞洲新灣區,連同都會核心區、澄清湖及鳳山五甲、前鎮等地區都將串聯,未來工程完成後,將可有效凝聚亞灣區經貿發展,形成便捷密集的捷運路網。後續高市府將督促統包商持續辦理細部設計及現場施工,全力推動黃線建設及周邊開發,期能如質、如期的達成完工通車目標。而爲減輕市府開發經費,已針對黃線周邊可開發利用土地研擬聯合開發的可行性,其中O10衛武營站聯合開發案即爲第1個配合黃線公告之開發計劃。

吳義隆說明,未來黃線捷運完工後,南側將有衛武營藝術文化中心,西側爲國軍高雄總醫院、東側則爲三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等建設設施,生活機能完善。