華航前車之鑑 法人呼籲長榮空服員「理性協商」
▲長榮空服員工會到長榮公司大門口開記者會，表示要再和資方協商，不會在端午節罷工。（圖／記者沈繼昌攝）
繼華航機師罷工結束不到3個月，長榮空服員雖表示不會在端午節罷工，但目前正在進行罷工投票中，6月6日公佈開票結果。對此，法人圈普遍認爲，以華航的前車之鑑來看，呼籲長榮空服員要「理性協商」，若此次投票通過而啓動罷工，一來直接影響的仍然是旅客權益，二來造成企業數億元的經濟損失，最後也會對臺灣經濟造成衝擊。
長榮空服員罷工投票目前持續進行，但勞資協商出現轉機。桃園市空服員職業工會昨日遞橄欖枝，宣佈不會在端午連假罷工，盼與長榮重啓協商。長榮公司也迴應，協商大門從未關閉，同意與工會5月24日協商，在公司正常營運的原則下，提出可行方案。
法人圈高層表示，先前華航機師在農曆春節期間罷工，歷經7天4度協商後，勞資雙方終於達成協議，但當時華航公司不但損失超過10億元，且一度失去旅客的信任，「對於我們這些常常需要出差的人來說，一想到當時人在國外臨時收到班機取消通知，差點訂不到別家直飛桃園機票，回不了家的心情，就是很氣！」
但該高層也說，勞方爭取勞工利益天經地義，但企業經營的目的在於爲股東創造最大利潤，員工罷工應該以「理性協商」的方式進行，勞資雙方爲了自己的立場，要多相互體諒，若不小心造成社會對立也不是件好事。
儘管上市公司企業在薪資待遇、工作環境上本來就要多爲員工着想，但員工也要在不影響公司營運發展的狀況下，適度地去爭取，否則傷害到的不僅是無辜的旅客，還有企業本身，最後可能也會讓正在下滑的臺灣經濟雪上加霜。