轟-20在2017年元月試飛？「紅色B-2」航程至少一萬公里
中國研發隱形遠程轟炸機的傳聞已久，外形可能接近美國B-2A的「飛翼佈局」，最近網上出現可能在明年1月11日於西安試飛的訊息。央視也在近日報導，新一代遠程轟炸機除應具備高度的隱身性能外，還要具備跨洲際的遠程航程。而綜合各方消息，所謂的「紅色B-2」（轟-20）航程應該超過1萬公里，載彈量在20至30噸之間，配備最新一代的空射遠程巡航導彈。
中國空軍司令馬曉天9月證實中國正發展新一代遠程轟炸機，最近內地網上流傳一幅電腦繪圖，聲稱由中央電視臺片段截取，相中戰機爲中國軍方最新型號轟炸機轟-20。
中國空軍專家宋心之近日在央視《軍情解碼》中表示，按照現行的國際標準來看，航程不低於8000公里，載彈量達到20-30噸，才能稱爲遠程轟炸機，而中國最好的轟6K在國外定義只算「中遠程轟炸機」，至於俄羅斯的圖-160載彈量40噸，在不空中加油情況下，航程遠達14000公里，中國如果要發展，至少要做到「洲際跨洋能力」，也就是航程要有10000公里。
▼轟-6還不算遠程轟炸機。
宋心之表示，轟炸機可以分爲輕型轟炸機、中型轟炸機和重型轟炸機三種類型。輕型轟炸機一般能裝載炸彈3～5噸，中型轟炸機能裝載炸彈5～10噸，重型轟炸機能裝載炸彈10～30噸。
他表示，中國之所以要研發遠程轟炸機，主要目的是保持戰略威嚇，雖然可以發射導彈遠程打擊，但真正的軍事目標很多都是會移動，所以更要有「臨空轟炸能力」，必要時也可當作戰術使用。
宋心之指出，研製遠程轟炸機要符合切身需要，這也要那也要，結果超出目前技術，等到整個研發出來要2、30年以後，那也不可以；因此，有些現在做不到的必須要捨棄，而美國是世界上研製最多轟炸機的國家，有B-52H、B-1B、B-2A等等，但最新的B-2A並沒有超音速，載重量也不是最大，原因是「超音速都失敗」，所以這些經驗都可以當成中國的參考。
此外，《新浪網》也「巧合」的刊出文章指出，從國家級媒體突然公開討論和承認轟-20項目存在等情況看，這款轟炸機已經研製完畢，正在等待批准正式亮相首飛的日期；按照慣例，可能會選擇2017年1月公開曝光首飛過程。
文章又指出，「中國要的只是重點核威懾能力而不是確保摧毀或常規打擊能力」，戰略轟炸機的目標是北美和西歐，因此決定了它的一些規格。例如，轟-20應可利用自身的匿蹤特性，實現整個航程內的秘密飛行，且可搭配射程3000公里的長劍-30空射巡弋飛彈，以便在第三島鏈以東就能打擊北美陸上目標。此外，它在起飛後和返航前分別在東海上空各進行一次空中加油，實現總航程1.8萬至2萬公里的目標。
由於國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心軍事專家王羣教授認爲，B-2A一架要25億美元（含研發費），以重量計算，單位價格與黃金價值都差不了太多，可能會導致國家無法承受，但這篇文章說，中國製造的隱身轟炸機不會達到美國B-2A的25億美元，但「很可能轟-20會達到20億人民幣的樣子，這比美國低多了」，中國絕對能承受不低於50架的機隊規模。
▼央視公開轟-6發射鷹擊-12導彈連續畫面。（圖／翻攝自觀察者網）