Hino 200 3.49噸小貨車搶市 和泰車 劍指商用車王座 符合六期排放法規

近年國內小貨車銷售統計　和泰汽車16日發表市售唯一合規的3.49噸級國產小貨車Hino 200，和泰車商用車本部長葉嘉涵（左）與製造廠國瑞汽車協理小鹿野（右）一同爲新車站臺。圖／陳信榮

和泰汽車擴大臺灣商用車市場佈局，16日推出市售唯一合規的國產3.49噸級小貨車Hino 200車款，以多元化產品策略，積極搶佔臺灣市場，目標劍指五年內市佔率提升至40％以上，成爲臺灣商用車市場的總冠軍。

臺灣3.49噸以上大型商用車銷售市場每年規模約2.5萬輛，其中半數集中在俗稱「三噸半」的3.49噸級貨車，也成爲各商用車品牌兵家必爭之地。

近年臺灣三噸半商用車市場呈現三菱（FUSO）、日野、五十鈴（Isuzu）等日系品牌三雄並立的狀況，其中以三菱的堅達（Canter）與日野Hino 300車型等兩款國產車佔有率最高。

去年交通部修法鬆綁，讓持自小客駕照的一般人能駕駛的貨車總重上限從3.49噸提升至5噸（車長6米以內），市售三噸半車全面「升級」爲5噸車，也讓3.49噸車市場呈現真空，和泰車透過轉投資汽車廠國瑞汽車，向日本日野爭取開發Hino 200車款，並於16日正式在臺上市，成爲臺灣3.49噸貨車市場唯一的產品。

對此，和泰車商用車本部長葉嘉涵進一步強調，Hino 200是市場上唯一且符合空重比及六期排放法規的正牌3.49噸貨車，提供有輕積載運貨需求的顧客一項更優質的新商品選擇。

葉嘉涵指出，因Hion 200的導入，更完善和泰汽車在小型商用車的產品線，有供輕積載的全新3.49噸，及供多元行業別使用的5噸車型，另外亦有可供高單價及精密商品運載的豐田Hiace貨車，全方位滿足市場使用需求。

尤其目前市售五噸級貨車入手價至少125萬元起跳，Hino 200最低99.9萬元就可入手（底盤車），更能滿足頭家們的預算考量。

葉嘉涵估計，Hino 200加上原有的Hino 300車款，和泰車今年在小型商用車市場能拿下至少5,500輛的銷售成績。

和泰車原本在6噸以上大型商用車市場連續11年銷售稱冠，隨Hino 300、Hino 200車型的開發導入，填上小型商用車產品線空缺，逐年拉高市佔率。葉嘉涵期待，透過多元化產品策略，在五年內小型商用車銷售也能超越對手，成爲臺灣商用車市場總冠軍。