河北鋼鐵割捨之痛 窯主：甘願受污染少活幾年行不？
本報訊
燕趙大地冬去春來，鋼鐵行業仍嚴寒籠罩。２０１４年，河北省粗鋼產量1.85億噸，同比下降0.60%。這一看似細微的變化，因１４年來首次下降而備受矚目。
曾支撐「世界鋼鐵第一大省」數十年經濟發展的支柱產業，而今貼上了「高污染、高能耗、低效益」的標籤。霧霾一起，鋼鐵更成衆矢之的。
「黑色產業」，遭遇「藍色困境」。
興衰之嘆
大門緊閉，庭院荒蕪。轉爐拆成一片瓦礫，高爐變爲廢鐵一堆——關停一年多的建源鋼鐵公司，從一個側面映射出河北鋼鐵發展的歷程。
１９９２年，建源的前身——遷安鋼鐵總廠，是「舉全縣之力」建起來的：機關幹部集資，副縣長兼任廠長。
「這兒立起遷安第一座超百立方米高爐，『百米高爐』讓全縣人都風光。」建源留守副總經理孔德林說。
由此起步，遷安成爲河北三大縣級鋼鐵基地之一。在鋼鐵產業的「黃金時代」，建源是遷安第二納稅大戶。
「那時一條鍊鋼生產線，就是一臺印鈔機。」孔德林回憶，「剛出爐的鋼坯，通紅滾燙地就裝車拉走。」
鋼鐵，創造了一個個財富神話。坊間傳言，當時鋼老闆用尼龍袋拎着現金買豪車，銷售員態度不好，就連４Ｓ店一起買下來。
鋼鐵，讓遷安從全省聞名貧困縣變成全國百強縣。這個「鋼城」也將「鐵原子」造型定爲市標。
憑藉燕山、太行兩大山脈富集的鐵礦資源，河北在戰國時代就以冶鐵著稱。到了工業化突飛猛進的當代，河北鋼鐵驟然崛起。進入新世紀，河北躍升爲全國產鋼第一大省，產量突破億噸大關，相繼超越德、美、日。有人戲稱，世界鋼鐵「中國第一，河北第二，日本第三」。
然而，在歷史性輝煌中，風險也加快聚集。
２００８年，受國際金融危機衝擊，建源開始走下坡路。到２０１３年已負債累累，每月虧損上千萬元(人民幣，下同)。
市場需求退潮，嚴重過剩的產能逐漸顯露。到２０１２年，鋼價急轉直下，一氣兒跌回上世紀９０年代。人們形象地說，幾年前噸鋼利潤能買一部手機，後來買２斤豬肉，再後來就賣到了「白菜價」。
與此同時，能源消耗和環境污染日趨加重，鋼鐵業戴上了「緊箍咒」。
壓倒建源的「最後一根稻草」，正是環保。想排放達標，必須上脫硫、除塵設備，要六七千萬元投資，這家搖搖欲墜的企業無法承受。
隨着破碎錘砸下的一聲悶響，建源的生產線在河北省化解鋼鐵過剩產能集中行動中被拆除，消失在歷史的煙塵中。
國務院要求，到２０１７年底全國壓減８０００萬噸鋼鐵產能，其中６０００萬噸落在河北，這相當於２０１４年德、法兩國的粗鋼產量。河北特別是遷安、武安、豐南等「一鋼獨大」的縣市，感到了寒冬來臨的重重壓力。
武安的運豐鋼鐵因資金鍊斷裂，不得不悶爐停產。實際只要５０００萬元，就能重啓生產。對一個固定資產數十億元的企業，這本不是個大數，但最終只能將幾十年心血的基業拱手轉讓，真是「一分錢難倒英雄漢」。
今年國家取消硼鋼出口退稅，有人預言，真正的鋼鐵嚴冬剛剛到來。
正如河北省省長張慶偉所言，河北鋼鐵產業到了一個調整轉型、上檔升級的關鍵時期。加快結構調整步伐，既是現實發展的迫切需要，也是未來發展的必然選擇。
割捨之痛
一年來，河北鐵腕治污，直接成果是，１１個設區城市空氣質量平均達標天數比上年增加２３天，重度以上污染天數減少１４天。
但作爲河北的「吃飯產業」，鋼鐵及相關產業轉型，不是一個輕鬆的話題。
２０１３年來，武安市淑村鎮取締了２３７個石灰窯，佔全市７０％以上。石灰是鍊鋼的重要輔料，而土法燒窯是主要污染源。取締天經地義，可真動手時，幹部、羣衆都很糾結。
淑村上萬人以此爲業，幾乎家家戶戶都有窯口。高峰時，每口窯一年淨賺三四十萬元。一口窯一般有５到１０戶入股，算上供石頭的、窯上幹活的、專做銷售的、供煤的、專業修窯的，要牽涉３０來戶人家。
鎮黨委書記冀彥軍來動員，窯主龐丙利說什麼都不同意：「你敢強拆，我就擋着。」接着，他的語氣從強硬變爲懇求：「拆窯是爲了大家的健康，這我知道，可我們這代人甘願受污染行不？我們少活幾年，先把生活搞上去，以後子孫後代就能呼吸新鮮空氣了……」
時值石灰銷售旺季，取締工作推進緩慢。武安市長魏雪生把冀彥軍叫去：「小灰窯該不該拆？」
「該拆。」
「取締任務能不能完成？」
「能完成。」
但是，冀彥軍邊說邊掉眼淚。
「那你哭什麼？」
「老百姓也很苦啊。」
市長沉默良久，說：「緩上一個月吧，讓羣衆把石灰賣掉再拆。」
拆第一座窯時，附近村民都來了。挖掘機扒掉煙囪，幾百人都哭了。
燕趙大地自古多慷慨悲歌。在壓減過剩產能、治理大氣污染的現場，記者再次感受到一種悲壯。
淑村的石灰業傳承數百年，河北鋼鐵發展至今有其歷史必然。長期以來，這一產業對社會發展、百姓生計的貢獻功不可沒。今天「向自己開刀」，是另一種意義的奉獻。
完成６０００萬噸產能壓減，影響直接從業人員２０萬、間接從業人員４０萬。拆一座高爐，千人下崗，常常還是一家男女老少一起下。
而壓產涉及的不是鋼鐵一家，還包括水泥、平板玻璃、煤炭。四大行業全部壓減到位，影響１０６萬人從業。
全省上下都經受着割捨之痛。
政府，放棄的是經濟增長速度；企業，失去的是資產；各級幹部，則承受着前所未有的工作壓力。兩年間，已經有一名常務副市長、一名縣長因當地違規新上高爐被就地免職。
轉身之難
一個企業家，完全退出鋼鐵，轉向生物製藥——此人名叫葉金保。
寒流來襲，鋼鐵人紛紛尋求出路，但跨界幅度這麼大，還不多見。
十幾年來，葉金保在遷安的一連串「大動作」總出人意料：創辦第一家民營鋼鐵廠；第一個「拆小上大」，使產能翻倍；而在鋼鐵最紅火的時候，他把廠子賣了。 「坐等烏雲壓城，不如未雨綢繆。」
可是，隔行如隔山，轉型的挑戰超出他的想像：研發難，銷售難。迄今，已投入４億多元，還沒賺到錢。
如果說葉金保的轉行是「無中生有」——在鋼鐵之外另闢蹊徑，李民的轉型就是「有中生新」——延伸鋼鐵產業鏈條。
李民也在遷安開鐵礦起家，後來轉向高端冷軋矽鋼板，現在集中精力「在鋼板上繡花」——爲食品罐、氣霧罐等金屬包裝印製圖文。
奶粉罐上嬰兒小臉蛋印得不夠粉嫩，套印偏差0.1毫米，就成殘次品。爲達到藝術品般的精緻，李民沒少交「學費」。
而在武安，冀南鋼鐵面對的困局更嚴峻。這家企業建在城區，省裡要求它在２０１７年底前遷往郊外的工業園區。
所謂搬遷，對鋼鐵企業來說就是重建，因爲原有設備９０％以上都不能用了。因此，歷史上鋼企搬遷成功的案例不多……
轉型之路不是坦途，但沒人輕言放棄，都在執着地前行。
葉金保心中的創業激情從未熄滅：「我要做遷安的轉型標杆，再難也要挺住。」
而冀南背後，有武安市從用地到資金的全方位支持，總裁助理魏考增不相信邁不過這個坎兒。
李民引進的全國第一條、亞洲第二條八色印鐵生產線，開始吸引衆多知名客商的目光。他給企業取名「思文科德」，不是洋名，而是「思想、文化、科技、品德」的簡稱。四個字，標明這個礦老闆的轉型觀。
重生之望６２歲的郭雙慶下崗幾個月，被工廠招了回來。他吃驚地發現，廠子變了。
他所在的武安方大團球廠原來生產鍊鐵原料，因污染去年被取締４座豎爐。現在，與天津一家企業合作，利用尾礦砂制磚，不僅不污染，還吃掉大量鐵礦垃圾。
在中國經濟新常態時代，河北提出「綠色崛起」戰略，構建以綠色、循環、低碳爲標誌的現代產業發展新體系，這爲鋼鐵產業指明瞭轉型方向。
歷史上的「鐵遷安」，正憑藉貫穿全境的灤河，由「鋼城」向「水城」轉變。以此爲依託，精品鋼鐵、裝備製造、現代物流、食品醫藥、文化旅遊等新興產業顯現雛形。
遷安市委書記李忠說：「遷安的鐵礦還能採５０年，但不着眼長遠，等資源枯竭就晚了。如果不是轉型及時，遷安將遭受致命性打擊。」
大型國企河北鋼鐵集團唐鋼公司，則在幾年內變成了「世界上最清潔的鋼廠」，徹底顛覆了傳統鋼鐵企業「灰頭土臉」的形象。堅守「環境是企業生命線」的理念，唐鋼的廢氣、廢水、噪聲等排放指標達到世界一流。
這家建廠７２年的老企業，歷史上屢經劫難，可謂中國現代工業的一個精神標本。
１９７６年的唐山大地震把唐鋼夷爲廢墟，１７８８位職工、８６０２位家屬遇難。王益元等倖存工友迅速趕回車間，頭上包着紗布，腿上纏着繃帶，震後２８天煉出第一爐鋼，取名「志氣鋼」，被鄧小平同志贊爲「奇蹟」。
今天，河北「壯士斷腕」式的轉型發展，悲壯之志不亞當年。
河北省委書記周本順說，在轉型發展過程中，「會有脫胎換骨的陣痛，但我們要咬緊牙關，因爲這是一次沒有退路的出發。」
在鋼鐵的冬天，一個浴火重生的故事正在上演……
（新聞來源：新華社港臺部）