國光客運「北高、北南」砍班26％ 全面檢討13條熱門路線
國光客運長年鬧駕駛荒，爲使客運駕駛工時符合法令限制，5日已向監理單位提出砍班及縮駛計劃，包含北高、北南、北屏三縣預計將減少26％班次，第二波會於一個月內再檢討10條中程路線。
國光客運現有駕駛1250人，現行的103條客運路線如果依照目前路線和停靠方式、班次，仍有200名駕駛人力缺口，雖然政府近來推出每名駕駛補貼金額最高9萬元，協助客運業者招募駕駛，近期已招募300人、其中50人開始上班，但部分路線仍常超時遭罰，因此透過路線檢討和調整，望增加營運效率。
國光客運5日向北區監理所提出臺高、臺屏、臺南三條路線縮駛砍班，其中北高、北屏取消林口站，西螺不進市區改在交流道下客，北南則維持停靠林口站，可將工時控制在9小時；另將限縮3路線離峰班次，預估可減少38明駕駛人力，省下8千小時工時，並將運用到北部其他人力短缺班次。
第二波縮駛減班計劃中，國光客運將檢討10條中程路線，包括臺北-臺中、臺北-嘉義、臺北—員林、臺北-彰化、臺北-南投、臺北—埔里、臺中—嘉義、臺中—臺南、臺中—高雄等，目標希望再減少50名駕駛人力。