公路也來拼“顏值” 國內最美十大公路驚呆了
（來源：成都自助遊）
它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，成爲繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋後，世界第三長的橋樑。
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分佈在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、崑山、井底(平順縣)。其中郭亮被稱爲“第九大奇蹟”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。
秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。其中爲緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，值得一去。
4.矮寨盤山公路
矮寨盤山公路爲國道319幹線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。
矮寨特大懸索橋位於湖南湘西矮寨鎮境內。矮寨懸索橋，距吉首市區約20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨爲1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽爲“天下第一公路奇觀”。
7.二十四道拐---一夫當關，萬夫莫開
二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，是“史迪威公路”的形象標識。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。24道拐盤山公路，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範。被譽爲“中國抗戰的生命線”，又稱“歷史的彎道”。
8.塔里木沙漠公路---目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路
沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對於渴望穿越塔里木沙漠的遊客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
9.新藏公路---世界上海拔最高、條件最苦的公路
新藏公路，又稱葉拉公路（國道219），北起新疆葉城縣，南至西藏拉孜縣，全長2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達阪16個，冰河44條，穿越無人區幾百公里，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，也是路段最艱險公路之一。
蘇花公路，是臺灣東海岸的一條省轄公路，爲省道臺九線的一段，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，爲世界著名的景觀公路。
在注重目的地的人看來，公路實在太沒存在感了，它的存在僅僅爲了通往下一個方向。當目的地人滿爲患的時候，不如我們一起來看看那些屬於沿途的風景。當然，不要忘記，最美的還是回家的路。