復興2空難 飛安會：人爲因素是重點
▲飛安會今日表示，調飛安調查，人爲因素是非常重要的調查重點。（圖／資料照片）
交通部今（12）日赴立法院交通委員會，針對「M503與飛安問題」進行報告並備詢，飛航安全委員會主任委員張有恆在回覆立委葉宜津質詢時說，復興航空去年與今年兩起空難調查顯示，空難人爲因素約佔7至8成。
張有恆表示，這兩起事故的人爲疏失比率佔7成5～8成，和國際上的重大飛航事故失事可能肇因「人爲疏失」的比率是相同的。他強調，人爲因素是非常重要的調查重點，但這起空難發生原因的佔比比例還不確定。
復興航空ATR機隊連續發生GE222及GE235失事事件，民航局提出要復興改善項目，包括強化機隊維護、人員適職性考驗、提升公司管理效能、加強駕駛員檢查等，民航局預定在3月底把所有的考試結束。但由於任何機隊的機師每年都有兩次的考試作業，未來將進行定期與不定期檢查。
飛安會指出，復興航空GE235飛航事故，分爲飛航操作、適航維修、航管／氣象、殘骸、生還因素、紀錄氣等6個分組。預計今年6月發佈事實資料報告，預計明年3月發佈最終中、英文調查報告。至於103年7月發生的澎湖空難，則預估會在今年底發佈最終中、英文調查報告。