豐田塞納3.5國六汽油 天津現車正式銷售

20款豐田塞納基本配置長 寬*高：5085*198*1810MM 車身結構：5門7座MPV 軸距：3030 整備質量：2155KG 最大載重質量：560 油箱容積：75L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V6 每缸氣門數：4 壓縮比：11.8 配氣機構：DOHC 最大馬力：300 最大功率：221 最大功率轉速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩轉速：4700 發動機特有技術：4700 變速箱：8擋手自一體自動變速箱 驅動方式：前置四驅 四驅形式：全時四驅 車體結構：承載式 制動器類型：通風盤式 氣囊數量：7個。

20款豐田塞納頂配內部採用的是7座佈局設計，可輕鬆滿足全家一起出行的使用需求。簡約大氣的設計風格看起來非常的舒服，多功能助力方向盤兼容了音量調節等多種功能按鍵，操控感非常不錯。20款豐田塞納中控臺更顯格調雅緻，中控臺。上設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確，操作起來很順手。新款塞納內飾整體很豪華精緻，這也是豐田多年來的設計堅持！而且造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念

20款豐田塞納四輻多功能真皮方向盤提升了精巧度的同時握感也舒適。方向盤上集成多種功能，操作便利減少對安全的影響並且帶有語音控制。塞納多功能按鍵集成了藍牙電話，頻道切換，音量控制等常用功能。方向盤左側按鍵區域功能豐富，集成了外後視鏡調節、ESP、併線輔助、前泊車雷達、大燈高度調節控制按鍵。

20款豐田塞納空間增加了超過44立方英尺空間。由於廣泛的採用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒適性。新車的後排座椅可以有多種摺疊方式，並且配備了標準的60-40比例的第三排座椅。桃木鑲嵌的中控臺更顯格調高雅，方向盤集成多種功能，操作便利。方向盤集成多種功能，操作便利減少對安全的影響並且帶有語音控制。

20款豐田塞納內飾整體很豪華精緻，造型很有科技感，內飾，彰顯塞納低調的奢華。中控臺。前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確，操作起來非常順手。音響系統使用10喇叭的JBL,多碟DVD換碟機和AUX+USB多種音源讓你暢享旅途中的愜意

豐田塞納不僅有着高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鑽式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。

自從全新一代的豐田21款塞納上市之後，就得到了很大的關注。而現在平行進口版本的車已經到港了很多，正在緊鑼密鼓地做國6實驗，國產塞納的消息也出了，但是還不確定什麼時候能上，今天來跟大家聊一聊這最新款的豐田塞納到底好在了哪裡。

首先，要說的就是21款豐田塞納外觀部分，新款的不管是中網部分，大燈部分，流線型等，都要運動不少，相比較老款尖頭，新款的車頭的隆起要高出不少。外觀部分最出彩的就是英朗的腰線和尾部設計，尤其是最新樣式的LED後尾燈，不僅造型獨特，而且點亮之後有很高的辨識度，再配合尾部字母車標，讓整車更顯豪華時尚。很多人都說這個尾燈的設計是仿照長安的，確實和UNI-T有那麼幾分神似，不過長安是拆分開來的。

21款豐田塞納基本配置：長*寬*高：5175*1995*1775MM 車身結構：5門8座MPV 軸距：3060 整備質量：2091KG 油箱容積：68.0L 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：L 每缸氣門數：4 配氣機構：DOHC 最大馬力：192 最大功率：141 最大功率轉速：6000 最大扭矩：239 最大扭矩轉速：4400 發動機特有技術：雙VVT-i 變速箱：電子無極變速箱（E-CVT） 驅動方式：前置前驅 車體結構：承載式 制動器類型：通風盤式 氣囊數量：7個。

21款豐田塞納動力部分，由老款的3.5L自吸改爲了與埃爾法同款的2.5L混動系統發動機，雖然動力有所下降，但是245匹對於MPV來說足夠用，主要是大大降低了油耗，以及環保排放方面。新能源已是大勢所趨。需要強調的一點是，他的混動形式不是插電混動的，不能享受新能源車政策，不免稅不能上綠牌。塞納21款配置方面，2.5 油電混合四驅LTD具有更加豐富的功能。2.5混合動力、245的馬力、讓你盡享大馬力快感，豐田TSS 2.0安全系統、10氣囊、前排座椅加熱、方向盤加熱、讓你在安全舒適的環境中享受乘車的舒適感，藍牙蘋果安卓系統鏈接、九寸中控二排遮陽簾、腳感電動門電尾門胎壓監測、智能卡、7個USB接口、電動天窗讓你深感整車的電子科技感，行李架隨動轉項LED大燈、後視鏡加熱前通風前排座椅記憶、二排座椅加熱、8項電動調節、四驅空調、360環影、ACC自動巡航、盲點檢測車道偏離、氛圍燈、無線充電、12揚聲器 、JBL後排娛樂、無線耳機遙控器是你居家旅行的不二之選。120v/1500w電源插電前部雷達、清洗前排攝像頭，讓你的車子更加安全放心。

21款豐田塞納的內飾部分也改動非常大，主要是中控方面，也改用了懸浮屏，桃木鑲嵌的中控臺上車輛功能按鍵區域劃分明確，塞納多功能按鍵集成了藍牙電話，頻道切換，音量控制等常用功能。方向盤左側按鍵區域功能豐富，集成了外後視鏡調節、ESP、併線輔助、前泊車雷達、大燈高度調節控制按鍵。各方面設計更顯科技，在空間利用及人性化方面做得也是非常好，前排光杯架就有6個，隨處可見的儲物空間，檔杆下面是個非常大的鏤空設計，可以放一些大件s東西，充電接口也不少。

21款豐田塞納作爲一款MPV車型，關注的點就是第二排，雖然塞納第二排座椅看起來簡陋，不如現今流行的航空座椅高端，但是塞納定位畢竟是家用而不是商務，前後滑道很長，調節空間大，靠背角度也很大，充分考慮到了每一排的乘坐感受。不僅擁有着前後620毫米可調範圍，同時，還有着電加熱、通風，以及非常享受的腿託功能，坐上去舒服到簡直不想回家。空間方面塞納一直處於MPV領先地位，超大的後排空間，靈活的座椅移動方式，都成爲一批“奶爸”的不二之選。

21款豐田塞納雖然外觀部分第三排下壓了，但是絲毫沒有影響到第三排空間，第三排座椅還是像老款一樣，可以放倒放平，對於乘坐和儲物的空間都很大。整體來看，還是更多的人喜歡新款的設計.

對於全新一代的豐田“塞納”，21款豐田塞納在外觀方面，相比老款油膩、平庸的造型來講，全新一代的車型，則變得更加帥氣、有型，前臉不僅造型非常的誇張、動感。而且，犀利的前大燈，還表現的非常兇悍，整體有着較強的視覺衝擊力。