恩智浦將建立中國晶片供應鏈 服務全球最大電動車與電信市場

晶片大廠恩智浦作爲全球重要的汽車晶片和網路晶片生產商，正在尋求擴大在中國的晶片供應鏈，以服務中國的汽車和網路晶片市場需求。（圖／路透）

晶圓代工大廠世界先進與晶片大廠恩智浦半導體（NXP）在新加坡合資的12英寸晶圓廠正式於4日正式動工，恩智浦執行副總裁米卡列夫（Andy Micallef）表示，恩智浦作爲全球重要的汽車晶片和網路晶片生產商，正在尋求擴大在中國的晶片供應鏈。

據《芯智訊》報導，這座新建的新加坡的晶圓廠將於2027年開始量產，預計2029年月產能將達5.5萬片12英寸晶圓。米卡列夫透露，中國是全球最大的電動汽車和電信市場，恩智浦還在努力尋找一種方式來服務那些需要在中國大陸境內生產能力的客戶，「我們將建立一條中國供應鏈」。

至於晶圓廠的詳細計劃，米卡列夫並未透露更多訊息。目前恩智浦在天津設有封測工廠，但是並沒有晶圓製造工廠。

報導說，在中美貿易衝突加劇的背景之下，恩智浦爲了保障其在中國市場的業務，確實有可能將其部分晶片的前端製造也放到中國大陸，比如將部分的晶片交由大陸晶圓代工廠來生產。在此之前，另一家歐洲MCU大廠意法半導體已經宣佈將其部份40nm MCU交由中國第2大晶圓代工企業華虹集團代工。

至於「建立一條中國供應鏈」是否意味着將部分晶片的前端製造也放到中國大陸。恩智浦內部人士迴應稱：「是的，也會在大陸尋找合作伙伴。之前跟中芯就有在40nm上合作。」不過，該內部人士並未透露目前還有哪些大陸晶圓代工廠商屬於「潛在的合作伙伴」。

從目前來看，猜測恩智浦有可能會將更多晶片交由中芯國際在天津的晶圓廠代工，因爲恩智浦自己的封測廠就在天津。當然，也有可能會是其他晶圓代工廠，具體要看恩智浦會將其哪些產品放到大陸產，然後哪些晶圓代工廠有比較匹配的工藝平臺。

報導指出，未來恩智浦供應中國客戶的晶片將有望實現從前端的晶圓製造到後端的封測都在中國本土完成，即實現完全的「中國製造」！

根據資料顯示，恩智浦進入中國市場已經有38年的歷史。目前恩智浦中國區的總員工數已超過9000人，其中有超過1600名工程師，由他們在中國定義、設計和開發的創新產品超過200多項。