訂票沒付錢被臺鐵列黑名單！ 她質疑：10分鐘沒付款應自動取消…網怒掀論戰
你知道買臺鐵車票如果沒有付款，就會被列入黑名單嗎？資深媒體人范琪斐因爲違反3個月內3次未付款取票的規定，遭到臺鐵列入黑名單，6個月不能訂票，她在臉書發文，質疑：「我是不知道爲什麼不能像高鐵那樣，或很多票務系統都有的設計，就是十分鐘不付款，就會被自動取消。」引起底下網友正反意見論戰。
▲臺鐵局第四代票務系統APP「臺鐵e訂通2019」。（圖／記者曹悅華攝）
范琪斐被臺鐵列入黑名單，在臉書發文解釋，因爲臺鐵查詢班次和購票的網頁是分開的，要記下班次才能到購票頁面購買，但平常都是用手機操作，手邊沒有紙筆，常常開了新的網頁就忘記班次，而搭到花東的車次又常常爆滿，導致每次要購票都得試好幾個班次。
▲范琪斐被臺鐵列入黑名單。（圖／翻攝自范琪斐的美國時間臉書）
范琪斐直言，「臺鐵生意一定是很好，賺很多錢，所以覺得像我這麼笨的旅客的錢不賺也無所謂。」有部分網友認爲這是奧客行徑，她認爲爲何不能仿效高鐵及國外模式，10分鐘內未付款就會自動取消，「有這個設計，你就不用罰了不是嗎？」直言若不是臺鐵票供不應求、要不就是沒錢改進，更糟的話就是有錢也不想改。
對於此事引起的論戰，范琪斐強調，這些批評並不是惡意，而是希望臺灣能更進步，「我總想，臺灣天天講着要國際化，我們不知道外面的人怎麼用，怎麼消費，你的市場怎麼國際化？」底下則是有網友留言「不付錢票就會取消，是造成自己信用問題」、「這是避免熱門票被軟體惡意搶票的必要機制」。
▲范琪斐被臺鐵列入黑名單。（圖／翻攝自范琪斐的美國時間臉書）
另外有人表示，「其實相關規定非常清楚，臺鐵是給妳二天足夠的付款時間，且再度釋出未付款或取消訂位的車票。」但也有人直言：「我也是有相同的經驗， 訂了票但是忘了訂位代號所以從定一次， 但遺忘了訂位代號所以沒有取消， 真心覺得臺鐵可以再更方便。」
▲網友反應。（圖／翻攝自范琪斐的美國時間臉書）
臉書全文：
我被臺鐵購票系統列爲黑名單!!!!六個月內不能訂票。
這才發現原來訂票之後，如果沒有付款，訂位並不會自動取消。
我超喜歡搭火車，這個黑名單對我是滿大的打擊。
我之前一直到訂票網站去查詢可搭的班次。因爲臺鐵查詢班次的網頁，是的，購票跟查詢的網頁是不一樣的，要我記下班次再到購票網頁去填寫才能購買。我都是在手機上操作，手邊沒有紙筆，常換了網頁就忘了班次，更何況，常常要試好幾個班次，因爲到花東的車票常常客滿。
我正挫折的時候，靈機一動，把身分證字號，換成護照號碼，居然就沒問題了。
我覺得臺鐵生意一定是很好，賺很多錢，所以覺得像我這麼笨的旅客的錢不賺也無所謂。
PS 下面留言有覺得我是”奧客“的說法，我的回覆是這樣子的:我是不知道爲什麼不能像高鐵那樣，或很多票務系統都有的設計，就是十分鐘不付款，就會被自動取消
有這個設計，你就不用罰了不是嗎？
更何況這又不是什麼了不起的創意，很多旅遊網站不管機票巴士旅館網站，都是這樣的設計。臺鐵沒有這個設計是少見的。當我們在說user friendly 是指給消費者方便，可以招來更多生意，若是覺得沒必要，就是像我講的，很多生意是做不到的。
如果說是爲了防制黃牛票，這軟體也寫得太神奇，罰得重，後門卻開這麼大?防堵黃牛票真的有用嗎?
所以歸根就底，要不就是臺鐵的票供不應求，反正這樣做，大家還是也得用，那幹嘛改?要不就是票價太低沒錢改進。當然最壞的狀況是，有錢改進，但懶得改。
我寫這些在臺灣的抱怨，的確是有意的。
我想知道我在美國慣用的系統，跟在臺灣的消費習慣有多大的差異。我常常寫了，就被罵我天龍國啦，奧客之類的。但我總想，臺灣天天講着要國際化，我們不知道外面的人怎麼用，怎麼消費，你的市場怎麼國際化? 我回來臺灣已經兩年了，再過幾年我在海外的經驗也舊了，更何況習慣了臺灣的制度之後，我也不會有不舒適感，也不會抱怨了。我是着急的。
所以請大家瞭解，這些批評，不是惡意。