地球最強大軍隊對中國耍花招 專家：動作極具危險性
9月3日多架美國軍機現身南海，與以往不同的是，其中一架美軍RC-135W電子偵察機疑似採用的虛假電碼進入南海，在回程時又變回了該機原來的真實電碼。
據“南海戰略態勢感知”計劃平臺9月3日發佈的消息，當天上午8時左右，1架電碼爲07675C的飛機經由巴士海峽空域進入南海，後信號消失。下午15時許，信號短暫出現後再次消失，繼而幾乎同一位置出現了電碼爲AE01CE的美空軍RC-135W電子偵察機。“南海戰略態勢感知”計劃平臺推測，上午的07675C就是RC-135W採用的虛假電碼，在回程時“現形”。
“南海戰略態勢感知”計劃平臺9月3日發佈的消息
這已經不是美國首次被曝採用非常規的手段在南海開展活動。香港媒體《南華早報》8月12日曾報道稱，美軍偵察機在南海上空還以民航客機作爲掩護，這給民航飛行增加了風險。報道稱，一名與中國軍方關係密切的消息人士告訴《南華早報》，美軍擁有多款以商用飛機爲基礎研發的偵察機，當它們接近中國領空的時候通常會跟隨民航飛機飛行作爲掩護。相關專家認爲，這種行爲如果屬實，顯而易見將是極具危險性的。
“南海戰略態勢感知”計劃平臺9月3日發佈的美軍RC-135W偵察機飛行路線
《航空知識》主編王亞男此前針對美軍偵察機在南海以民航客機作爲掩護一事表示，如果有民航飛機接近中國領空，在進入管制區內，第一時間民航系統就會有雷達應答機的接收信號，知道這架飛機進入我的管制區，也就是說該飛機的信息早就在監控範圍內。不管是美偵察機刻意僞裝成民機，或是在雷達應答機上做手腳，主觀上都對美軍抵近偵察行動增加了風險性，會導致嚴重後果。比如軍機的真實身份一旦被甄別，無法判斷對方的防空火力會不會開火。
另外“南海戰略態勢感知”計劃平臺還提到，9月3日上午還有1架KC-135R加油機從關島的安德森空軍基地起飛，長途奔襲前往南海上空爲美軍機提供空中加油。“南海戰略態勢感知”計劃平臺表示，這種情況並不常見，推測可能是在進行特定的磨合演練。
美國空軍RC-135電子偵察機
對於美軍近期在中國周邊活動頻繁、軍機在沿海高頻度抵近偵察等情況，中國國防部新聞發言人吳謙大校在8月27日的國防部例行記者會上回應稱，近期，美方加大對華挑釁施壓力度，對此我們的態度清晰明確：一是反對，二是不怕。美方一些政客在大選前爲了一己私利，極力破壞中美兩國兩軍關係，甚至妄圖製造意外事件和軍事衝突，這種行徑置雙方一線官兵生命安危於不顧，置兩國人民根本利益於不顧，置世界人民和平訴求於不顧，是極不得人心的。中國軍隊將堅定捍衛國家主權、安全、發展利益，堅定維護世界和地區和平穩定。我們奉勸美方一些政客認清現實，保持理性，停止挑釁，推動兩國兩軍關係回到正確的軌道。
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社交媒體消息稱美國陸軍“阿爾忒彌斯”（Artemis）偵察機連續幾天抵近中國周邊海域上空進行偵察。美媒稱，該型飛機由加拿大龐巴迪公司的商務機改裝而來，裝有超高解析度探測監視系統（HADES）。根據美軍方公佈的飛機照片，機身沒有美軍塗裝。
多家臺媒早前消息說，一個關注軍情動態的推特賬號19日稱，一架美國陸軍“阿爾忒彌斯”偵察機從日本沖繩嘉手納空軍基地起飛，並在上午10時左右從臺灣東部巴士海峽空域經過，中午返抵基地。而20日，“南海戰略態勢感知計劃”也發佈微博提到，20日一架該型飛機前往臺灣海峽南部空域進行偵察。
根據“南海戰略態勢感知計劃”介紹，前述“挑戰者650”偵察機，也稱“阿爾忒彌斯”（即“空中多任務偵察情報系統”)，是美陸軍第一架噴氣式偵察機，裝配有超高解析度探測監視系統（HADES）。該機擅長高空偵察，旨在爲“多域戰”作戰概念（Multi Domain Operations）提供情報支持，補齊短板。“美陸軍‘挑戰者650’偵察機的行動實際上就是在輔助進行作戰概念的驗證。”
值得注意的是，美國福布斯網站本月13日報道也介紹，“阿爾忒彌斯”是美國陸軍第一架噴氣式偵察機，機型爲龐巴迪公司（Bombardier）所製造的“挑戰者650”雙引擎商務飛機，裝有傳感器。一架“阿爾忒彌斯”於7月28日抵達日本。
8月7日，美國陸軍航空項目執行辦公室曾在官方臉書上發佈了一張“阿爾忒彌斯”照片，並介紹了該型偵察機，照片中能夠看到機身沒有美軍塗裝。
近期，美軍艦機在中國周邊海域活動頻繁。中國國防部新聞發言人吳謙大校曾強調，當前，在地區國家的共同努力下，東海、南海的局勢總體是穩定的。這充分說明域內國家有智慧、有能力、有辦法通過直接談判協商，妥處分歧，共護和平。反觀作爲域外國家的美國，打着所謂“航行自由”的幌子，派軍用艦機來東海、南海挑釁，對中方實施高頻度抵近偵察，舉行鍼對性極強的軍事演習，嚴重危害地區國家的主權與安全利益，嚴重破壞本地區的和平穩定。
美軍機疑掛假電碼闖南海