陳泰銘對景氣看法翻多 國巨：農曆年前訂單無虞
國巨董座陳泰銘14日表示，農曆年前訂單無虞，稼動率將緩步爬升，國巨合併基美、普思之後，車用相關比重衝上35％，隨着各國政府理解如何在新冠肺炎以及經濟活動之間取得平衡，2月開始急凍的車市，已經邁向復甦；陳泰銘此番產業景氣的解讀，爲2020年以來首次翻多。
電動車產業的MIH聯盟預計2021年6月前獨立運作，陳泰銘表示，MIH聯盟志在建立平臺，新國巨在車用累積長年經驗，對於加入MIH聯盟。陳泰銘說，不排除其可能性。陳泰銘也首度表示，基美是一家有101年曆史的公司，在汽車領域中累積多年經驗，由於鴻海集團大部分的解決方案來自海外，無法就近取得服務，加上語言溝通、文化背景的隔閡，有必要尋找一家國際性佈局的企業，提供更迅速的解決方案，國巨對外合作追求互補，過程中將提前掃除零件問題的障礙。
據瞭解，國巨合併基美已歷經四個月，根據國巨集團的清點，基美、普思先後加入國巨集團之下，車用營收佔比攀升至35％，細項來看，MLCC的50％、鉭質電容的40％、晶片電阻的20％及普思的35％重壓在車規，合計高階應用佔了新國巨營收70％，並逐漸朝80％邁進。
陳泰銘指出，基美、普思原本就不做一般品市場，合併進來之後，基美加上國巨的MLCC規模上看10億美元，新國巨的車用純度很高，而且主要應用集中在引擎、控制系統、安全系統上，全球一線車廠均爲旗下客戶，將可降低景氣循環波動，國巨現有低階產能僅維持規模，新增產能將以佈局高階產品爲主。
至於景氣的看法，陳泰銘表示，長線景氣仍無法斷定，但是國巨在農曆年前的訂單無虞，稼動率受招工不順影響，僅維持80％，接下來將緩步爬升，目前低於60天的庫存水位，在農曆年前還是無法拉高庫存量。
國巨前三季大賺兩個股本，由於第四季可望淡季不淡，法人預期，國巨2020年每股盈餘將達28元，2021年有機會突破三個股本，上看36元，獲利可望連續第二年邁向成長。