表現均衡 試駕2019款江淮瑞風S4 1.5T CVT 夢想版

在去年底的廣州車展，江淮推出了全新小型SUV瑞風S4，新車定位小型SUV，共有1.6L和1.5T兩種動力選擇，本次試駕的是2019款江淮瑞風S4 1.5T CVT 夢想版。

外觀方面，瑞風S4的前臉捨棄了以往家族式造型，取而代之的是銳利的六邊形進氣格柵，造型修長的前大燈採用鹵素光源，再加上貫穿大燈的鍍鉻裝飾，整體效果更具年輕化。

瑞風S4長寬高分別爲4410/1800/1660mm，軸距爲2620mm，在同級別車型中，具有一定優勢。雙腰線設計讓側面看起來更具層次感。瑞風S4使用了尺寸爲225/45 R18的朝陽SU318a H/T系列輪胎。

尾部設計與前臉遙相呼應，尾燈同樣被一條鍍鉻裝飾條貫穿左右，在下方還有一條剎車燈，設計較爲獨特。

內飾方面，整體設計簡潔大方不突兀，採用大面積皮質包裹，局部使用烤漆材質，懸浮式的中控屏看起來更具科技感。三幅式多功能方向盤握感較好，兩側按鍵分工明確易操作。儀表盤採用機械指針式設計，中間的顯示屏可以提供豐富的行車數據。

10.25英寸懸浮式中控屏最大的特點是打在了語音智能控制系統，但實際表現一般，偶爾會出現錯誤喚出的情況且精準度尚需改進，希望後期能通過升級的方式及時完善這套系統。此外，它還集成車聯網、導航、全景影像等系統。下方是觸控式空調控制區，實用性較好。

座椅採用仿皮包裹，主副駕駛爲手動調節，在這個級別也算正常。空間經過實際體驗，超過我的預期，前後排均可以提供一個舒適的駕乘環境。

動力方面，本次試駕的是2019款江淮瑞風夢想版搭載1.5T發動機，最大功率爲110kW，最大扭矩爲210N·m，匹配CVT無級變速箱。

本次試駕路段包含了市區、國道、高速等路段，幾乎涵蓋了日常使用的工況，總計300km。而1.5T+CVT的動力組合，使瑞風S4能夠更好地適應各種路況。

瑞風S4採用前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架的組合。在彎道中能些許感覺到側向支撐不足，導致側傾較爲明顯。

電子助力轉向實際操控輕盈、省心，整體表現與同級車持平。而在隔音方面，瑞風S4表現較好，即使時速在100公里左右，車內的靜謐性依舊較好。

制動方面，瑞風S4的剎車踏板行程較長，前段制動效果不大，需要深踩才能完成剎車動作。

結語：

江淮瑞風S4定位精準，且具有較高的性價比。時尚的外觀和寬敞的駕乘空間，爲它帶來了更多可能。此外，江淮確實也需要一款熱銷車型來提振士氣，究竟能否經得住市場考驗，拭目以待。