保時捷最夯休旅Cayenne最多漲價17萬！頂規車型逼近900萬
▲臺灣保時捷日前默默調漲了2021年式Cayenne在臺建議售價。（圖／資料照，以下同）
隨着新冠肺炎疫情、車用晶片外在條件影響，或許將讓臺灣市售新車的價格水漲船高；像是賓士等進口車廠，都趁着新年式更新之際，默默調整了自家新車售價；至於儼然成爲保時捷在臺銷售扛霸子的「凱宴」Cayenne，日前也無預警更動了全新2022年式新車售價編成；綜觀全車系除入門款外，其餘車型皆有7至17萬元的大幅上修；頂規Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid售價更逼近900萬元，來到871萬元之譜！
誠如先前所述，近期隨着新冠肺炎疫情逐步延燒、車用晶片缺料等外在條件影響，不僅影響了市售新車交車期，同時運輸成本、原物料上漲等被動因素，也成爲全球車廠不得不納入考量的營運關鍵之一；日前臺灣保時捷便無預警默默調整了2022年式Cayenne及Cayenne Coupe的在臺建議售價。
兩大車系除了基本款售價未有變動外，其餘車型皆有7至17萬元的不同調漲；漲幅最高的是Cayenne Turbo，售價由原本的688萬元一舉來到705萬元，高達17萬元的漲幅，也讓不少消費者大喊吃不消；至於兩大車系身價最高昂的，仍是Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid，雖然調漲幅度「僅」來到15萬元，但在臺建議售價也來到871萬元之譜，可說是數一數二「高檔」的豪華休旅車。
▲保時捷Cayenne一直都是品牌在臺頗爲倚重的銷售主戰力。
其實Cayenne一直都與Macan攜手爲保時捷在臺銷售注入了頗爲可觀的利潤實績；畢竟光就2020年臺灣保時捷所賣出的3,868臺新車，當中銷售量最高的人氣唯二保證，仍是Cayenne和Macan；不過本次Cayenne售價如此明顯的大幅上修，是否會影響臺灣保時捷今年的整體營收？或許是值得關注的一件事。