26：2竹市機車格不足 議員促增設

新竹市光復路清大客運站大型巴士靠站後，佔用了1線道，後方機車、腳踏車騎士只能冒險左切至中線道超車與快車、大車爭道，險象環生。（鄭美娟提供／陳育賢新竹傳真）

新竹市大衆運輸不成熟，間接造成每戶擁有機車數名列全國前茅，現有登記數就有26餘萬輛，但停車格卻只有近2萬餘格，嚴重不足，且機車與大巴、汽車爭道險象環生，市議員鄭美娟10日要求市府重新檢討退縮公車站與增加停車格的可能。

鄭美娟指出，據統計新竹市登記的機車密度是1平方公里有2505臺，密度是全臺第3高，因新竹市腹地相對小很多，平均每人享有的道路面積只有13.23平方公尺，只比臺北和新北好一點。但竹市並沒有像北市擁有成熟發達的大衆交通系統，新竹市民只能仰賴汽、機車通行，每千人就將近600人擁有機車。

但竹市機車停車格設置狀況慘不忍睹，全市登記的機車有26萬3448輛，還不算大量移入工作與求學學生的數字，停車格卻只有1萬9663格，市府應該嚴加研擬各區增設機車格的計劃。

光復路清大客運站因大型巴士靠站佔用1線道，後方機車、腳踏車只能冒險左切至中線道超車，此舉等於是冒生危險跟中線道的快車、大車爭道，鄭美娟也建議協調清大圍牆退縮，讓公車站內縮到人行道內。

市府交通處長倪茂榮表示，竹市家戶機車持有率是每戶2.15輛，確實很高，目前只要有人行道重整工程都會將機車停車格納入，在舊城區18條路口就新增了600多格停車格。光復路交通方面，該路段單向在尖峰流量每小時有5000輛，大客車則有30輛，市府已有輕軌等短、中、長期解決辦法，與清大也有周邊環境改善工程案，問題都有在討論中。