21新款勞斯萊斯古思特 首批現車預購從速

勞斯萊斯由亨利·萊斯和查理·勞斯於1904年共同創辦,萊斯負責汽車的研製及生產,而勞斯則駕駛着勞斯萊斯不斷在當年的汽車賽事中獲得勝利。兩位親密夥伴創立的品牌從相對卑微的開始,一步步成爲世界上最久負盛名的奢華汽車品牌,深得世界各地人生贏家們的青睞。2019年,勞斯萊斯創造了新巔峰,爲這個星球上的各處馬路增添了5125臺嶄新的勞斯萊斯車型

外觀設計改變主要體現在細節上:車燈重新設計,璀璨奪目,一個重要變化的是C型燈帶的加入,隱隱中多了一絲衝擊力帕特農神廟式的中網如今可以自發光,當在黑夜駕駛時,它能帶給車主更多的自信;最下側的黑色散熱網左右貫通,並向上延伸以C型結構融合保險槓直觀感受是,賦予了全新古思特更加莊嚴的形象;歡慶女神其實也有一個小小的改變,勞斯萊斯在此首次去掉了其底座環繞的鑲板線,讓“女神”更精煉簡約。

全新古思特保留了經典矩形尾燈,但燈組線條略微前傾,目的是營造運動感。整個車尾以及車側非常簡約光滑,極盡優雅。雖然靜態來看變化不大,但變化總是有的。如果拿起尺子丈量,就會發現全新古思特與老款相比,其車身長度增加了91毫米,達到5558毫米;車身寬度增加50毫米,達到1998毫米。

全新古思特的車主們將首次體驗到勞斯萊斯的電動輔助開門,而幻影以及庫裡南車主目前只能投來羨慕的目光了。這個電動輔助開門的使用邏輯是:當要在車內打開車門時,首先,拉動車內的門把手,在確認無潛在危險後,將把手自動復位;然後,再拉動把手並握住,車門將以電動輔助打開;最後,當車門開啓至乘客滿意的下車角度時,僅需鬆開把手,車門便隨之暫停開啓。

勞斯萊斯對於全新古思特的靜音性能下了大功夫,比如,全新古思特共採用了超過100公斤的隔音材料。更誇張的是,在全新古思特早期的靜謐性測試中,車內噪音甚至達到了完全消除的水準。但勞斯萊斯的聲學專家團隊發現,將噪音完全消除也會令人產生眩暈感。爲解決這一問題,該團隊創造了一種類似“耳語”的低音環境聲場。看來只要錢到位,多安靜都能實現。

在全新古思特車內,那種經典味道依然在,一種豪華宮殿裝飾的味道,一種金錢的味道。真皮實木,其實不必多說,絕對是最頂尖的。內飾最精彩的地方是勞斯萊斯Bespoke高級定製部門的設計師、工程師和工匠們爲全新古思特締造的專屬星光面板,這件星光面板四周由850多顆星星環繞,效果非常夢幻浪漫,而且也與星空頂巧妙呼應。

全新古思特的車身隔板及車底板均採用雙層結構,該架構設計不僅與全時四輪驅動系統、全輪轉向系統和全新設計的底盤懸架系統完美契合,也將勞斯萊斯標誌性魔毯駕乘體驗進一步昇華。全新古思特的兩組懸架總成均置於車輛前部,而6.75升V12發動機置於前軸後方,新車得以實現50:50的前後軸重量分配。

新款古思特搭載6.75升雙渦輪增壓V12發動機,最大功率563馬力,峰值扭矩高達850牛·米,匹配8速自動變速箱。全新古思特在發動機轉速達到1600轉/分鐘時,即可達到峰值扭矩,其百公里加速時間4.8秒,最高時速249公里/小時

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