1例1休上路 元宵後國道客運喊漲10%

圖、文/1111

交通客運業的年度重頭戲-春節疏運圓滿落幕,不過面對一例一休新制實施,已有客運業者放出風聲,可能在春節後醞釀漲價。另外,撇開討論是否漲價的話題駕駛員休息時間拉長、人力短缺、難以排班等現況,是客運業者首要面對的難題。爲此包括首都客運(北部)、臺中客運(中部)、三重汽車客運(國道)等業者都在強力征才中,月薪最高可達65K。

「每週1行業公聽會交通運輸業公聽會 2/10登場

一例一休上路墊高交通運輸業者營運成本,必將影響未來的獲利,甚至被迫檢討票價。爲協助各行各業反應現實情況,讓政府瞭解業者與從業人員困境,1111人力銀行將於2/10舉辦「每週1行業公聽會」交通運輸業公聽會,歡迎交通運輸業者到立法院現場發表意見,會中將立法委員產業專家等於現場聆聽並反映業者的意見。

1111人力銀行「每週1行業公聽會」1/18在立法院登場,繼1/18首場餐飲業公聽會後,接續將於2/10舉辦交通運輸業公聽會、2/24舉辦製造業公聽會、3/17美容百貨業公聽會。同時1111人力銀行網站首頁,也將設置連結進行現場Live直播,歡迎各行各業共同來關注及參與!

加班費增、人力不足 調漲票價很難避免

綜合媒體相關報導,包括國光、首都及統聯等國道客運業者,曾向監理單位提出縮減優惠,元月起調高票價5至10%,經交通部協調,預計元宵節後調漲票價。其中國光客運將每週減少臺北至南投各點16班次,國光副董事長王應傑表示,營運成本約增5%至8%。阿羅哈客運經理阮福生則分析,新制讓駕駛員休息時間拉長,加班費增加,人力短缺更嚴重,調漲票價很難避免!

另外,臺鐵企業工會文宣組組長長智指出,臺鐵人力缺口約2500人,且臺鐵爲符合勞基法新制,原擬在1月推動新班表,拉長員工休息時間,減少加班,但員工加班費減少,企業工會已要求暫緩實施新班表。高鐵公司也說,一例一休將使特休假及加班費增加,造成營運成本的負擔,人力運用需再重新考量,高鐵正就影響程度精算評估

關注僱主與勞工權益 唯有1111人力銀行

有鑑於勞基法修法將對企業、人力資源部門與求職者產生影響,1111人力銀行於105年10月份起便持續關注修法議題,爲讓各界對勞基法新規有進一步的認知,更進一步設立【1例1休 有問必答】論壇,不僅開設線上直播課程、提供網友即時線上問答,同時也開放論壇供各界人士提問,再由1111人力銀行的專業人資主管法務專員進行詳細解答。

同時也特別設置「全國HR一起來1例1休Fighting」專頁,供企業主、HR人資人員查詢相關內容,歡迎各界多加利用,將「一例一休」新制轉化成爲提升企業與人資管理的助力

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