113萬!TOYOTA「暴力小鴨」GR Yaris售價出爐 直逼BMW卻很划算

▲TOYOTA在歐洲公佈GR Yaris售價,雖然直逼BMW 3系列,卻是鋼砲級距中物美價廉的選擇。(圖/翻攝自TOYOTA)

記者張慶輝/綜合報導

日本車廠TOYOTA(豐田)纔在1月東京改裝車展上,正式發表史上最強GR Yaris,近期就已在歐洲展開預接單,身爲「緊繃暴力鴨」,售價自然也是車迷的關注焦點,33,200歐元約合新臺幣113萬元)的起跳價雖然直逼BMW 3系列,但其狂暴性能與「等級相近」的車款相比,其實並不算太貴

▲GR Yaris歐洲售價約在33,000歐元左右,且有着272匹大馬力與4驅系統。(圖/翻攝自TOYOTA)

以德國當地售價來看,GR Yaris的身價已經快逼近BMW 3系列入門車型,但在英國的售價爲29,995英鎊(約合新臺幣116萬元),比起車格相近的Volkswagen(福斯)Golf GTI還便宜了近3,000英鎊(約合新臺幣11.6萬元),更別提GR Yaris有着272匹馬力與全時4輪驅動配置,性能實力比起Golf GTI突出許多。

▲GR-FOUR四驅系統具有寬廣動力分配比,還能選用Torsen限滑差速器進一步強化表現。(圖/翻攝自TOYOTA)

順帶一提,以英國來說,若要爲GR Yaris選配前後限滑差速器,售價會來到33,495英鎊(約新臺幣130萬元),也只比Golf GTI貴上一些些;做爲參考,Honda(本田)Civic Type-R在英國售價爲32,000英鎊起(約新臺幣124萬元),Hyundai(現代)i30 N選用限滑差速器後則是29,000英鎊(約新臺幣112萬元),這樣就能看出TOYOTA爲GR Yaris開出的售價有多佛心。

▲GR Yaris採用品牌少見的3門掀背設定,不僅外型極爲戰鬥,也大量使用輕質材料降低車重。(圖/翻攝自TOYOTA)

在「熱血賽車手社長」豐田章男推動之下,GR Yaris是由TOYOTA GAZOO Racing主導,並與Tommi Makinen Racing(TMR)合作開發,從車名上不難看出其完全性能導向的定位,不僅採取品牌少見的3門掀背設定,外型也在完整GR套件的加持下,營造出極爲強烈的熱血風格,包括誇張的前氣壩、大幅外擴的前後輪拱,車尾也以左右雙出尾管搭配下分流器,將戰鬥氣息推升至最高點,而黑車頂並非單純烤漆配色,而是以CFRP材質打造,以降輕重心與車重。

內裝透過GR銘牌紅色縫線與材質運用營造運動感,也不失日常用車便利性。(圖/翻攝自TOYOTA)

車內鋪陳方面,雖是以日常用車格局爲基礎,不過在多處GR專屬銘牌、紅色車縫線、以及麂皮混搭皮質跑車座椅加持下,仍有着十分濃厚的運動氛圍;另外在排檔座前方,也有着TOYOTA車款少見的模式切換旋鈕,其中甚至包含「Track」賽道模式,完全符合此車的高性能身分

▲2張跑車化座椅採麂皮與皮質混搭,頭枕上還有GR標誌,彰顯此車不凡身分。(圖/翻攝自TOYOTA)

GR Yaris的動力源自1.6升3缸渦輪引擎,實際排氣量爲1,618c.c.,可輸出272匹馬力與36.7公斤米,搭配可承受高扭力的6速手排,以及全新GR-FOUR四輪驅動系統,且使用大量輕質材料,整車重僅1,280公斤,使得0-100km/h加速可在5.5秒內完成,極速則以電子限制在230km/h。

▲1.6升3缸渦輪引擎可榨出272匹馬力,0-100km/h加速可在5.5.秒內完成。(圖/翻攝自TOYOTA)

底盤設定上,GR Yaris以前端GA-B、後端GA-C組成專用平臺,藉以容下GR-FOUR四驅系統,以及前麥花臣、後雙A臂的懸吊系統,其中GR-FOUR有着極爲寬廣的動力分配比,隨着模式不同可在100:0至0:100間變化,並可選用賽道套件,使前後軸都配有Torsen限滑差速器,令左右輪的動力分配也能受到控制,而前4後2活塞搭配大碟盤的煞車系統、225/40R18的Pilot Sport 4S配胎,都賦予GR Yaris精準操控性。GR Yaris將會在TOYOTA元町工廠上的全新專屬產線製造,並由經驗豐富的員工擔綱組裝工作,預計於2020年底開始交車

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