韓國仁川，希爾頓大酒店，總統套房大客廳
“董事長，恕我直言，土星汽車還沒有做好一步跨出北美市場到亞洲來運營組織生產的思想準備，雖然阿拉巴馬州的大宇工廠對我們提升產能發展壯大極爲關鍵，但是，運營一座在美國的汽車製造廠和管理兩座韓國和越南當地的汽車製造廠，完全是兩個概念……
亞洲人的邏輯思維不容易把握，大宇的仁川工廠年產能不過17萬輛，而且設備老舊，員工也都是早年韓國機械廠的國企員工的子弟居多，可以說養老金和福利包袱很重……去年仁川工廠不過是依靠大宇集團總部的輸血才勉強維持了現金流和盈利，區區50萬美金的利潤簡直可以忽略不提……至於河內工廠，主要生產重型卡車，不過產銷量有限，一年不到5萬輛，我看不出來這家工廠對土星汽車有什麼存在的必要……越南工人和美國老闆，怎麼看都有點懸乎！”
吉爾-萊克斯頓的回答有點出乎江葉林的意料，或者說，在他意料之中，卻讓他感覺失望，出身於草根的吉爾-萊克斯頓在研發和市場營銷方面有極爲出色的天賦，但是說到日常行政管理或者組織生產，卻還不是她最強的一面，現在這位紅髮CEO這麼回答，也算是應得之景，只是江葉林覺得，有點可惜。
“董事長，吉爾，既然北美大宇阿拉巴馬州工廠對我們來說是勢在必得的話，我看我們乾脆就打包把整個大宇汽車都買下來，然後，留下阿拉巴馬州的工廠整合進入土星汽車的運營體系，而對仁川和河內這兩家工廠，我們可以尋求新的合作方或者另行分拆賣掉，這樣也可以吧？”美麗的傑西卡-阿貝爾畢竟是商學院的高材生，眼珠子一轉替自己i的兩位新老闆出了個看上去富有想象力的好主意。
“先買再分拆？這辦法不是不行，就怕成本太大，要知道類似仁川和河內的製造廠，差不多都是投產10年的老廠房和老設備，一方面折舊很高，另一方面，當地老員工的安置分流到時候都是一筆不菲的費用，至於尋找合適的亞洲合作伙伴到不是問題，關鍵在於既然如此，爲什麼其他買家不自己買下來而要從我們這裡買二手貨？這個大宇集團的CEO看上去精明能幹是個狡猾到了極點的傢伙，我對本次併購的前景不太樂觀，Boss，固然融資對我們來說不是問題，但一旦包袱太重成本太高，那會拖累公司的資產負債表和淨利潤表現……我建議要慎重！”
吉爾-萊克斯頓年富力強而且不唯上，江葉林在她看來是一個有魄力的Boss但對汽車製造業還是個門外漢，土星汽車的宏偉目標要實現的話，併購不可或缺，但卻必須掌握好分寸，一旦爲了提升產能而背上沉重的包袱，比如說7億美金的不良資產的話，那很可能土星汽車今年就白乾了，別說淨利潤翻番，光收購這兩家計劃外的工廠的壞賬都補不過來。
“吉爾，大宇集團現在打包整體出售大宇汽車，你認爲誰是最迫切希望得到這三家工廠的買家？豐田？日產？還是本田？我看福特汽車不會有興趣到亞洲來折騰汽車製造廠……”江葉林換了個角度問自己的CEO。
“雖然本田技研今天晚上去想大宇集團再度接洽表現了誠意，不過若說財大氣粗的話，本田技研肯定比不過豐田和日產這兩家在日本國內排名前二的廠商，我分析豐田是最有實力買下大宇汽車的，但恰恰對豐田來說，大宇汽車又是最雞肋的，從技術到產能都不是豐田汽車需要的，尤其是在亞洲，豐田自己的產能處於飽和狀態，要吃下仁川工廠和河內工廠都不知道用來生產什麼，韓國國內是現代汽車一枝獨秀，至於東南亞市場，越南的重型卡車更加雞肋，豐田重卡本身就比大宇重卡強的多……”
吉爾-萊克斯頓這話一說，邊上的傑西卡-阿貝爾見江葉林的臉色有點失望，忍不住又接着道，“不過豐田這家廠商在第一輪報價北美工廠的時候出價好像很低，我看這次對方未必會誠心想買大宇汽車，日產的話，感覺走個過場的概率也不小，倒是本田技研，聽說他們的高層都是技術研發出身的背-景，而且那個本田技研的社長才54歲，正是進取心特別強的時候，我覺得本田技研纔是我們競標的最大對手……”
“我看未必，韓國現代不會放棄收購自己在國內最大競爭對手的機會，如果說北美工廠對韓國現代來說是雞肋的話，倒是仁川和河內的工廠，沒準符合韓國現代的胃口……”江葉林的視角顯然和兩位女下屬有所不同，吉爾-萊克斯頓聞言沉默了一會兒，最終還是固執的搖搖頭道，“韓國現代已經是韓國排名第一的汽車製造商，大宇集團退出汽車領域後，留下的市場份額毫無疑問會被現代汽車接收……他們犯不着再花錢背上大宇汽車工廠的包袱！”
“吉爾，我覺得Boss的看法更有道理一點，現代汽車不會放着全盤接受對手市場份額和渠道的機會坐等新買家進場跟他競爭……工廠在那裡，工人在那裡，只要還製造汽車，機會總還在那裡！”
傑西卡-阿貝爾仗着自己近日在年輕的董事長跟前得寵，這番話說的是一點不怕吉爾-萊克斯頓不高興，反正她先是海倫-萊西的人，後是董事長江葉林的人，吉爾-開柯斯達這個CEO不算是她的衣食父母，漂亮的女人和有才華的女人之間的碰撞，無處不在卻都又點到爲止恰到好處。
“傑西卡，這不是誰有道理的問題，如果我們不能正確對待潛在的競爭對手，制定行之有效的應對策略，那麼任何這種10億美元規模的併購都可能成爲定時-炸彈，在吸乾我們現金流增加負債的情況下，達不到提升業績和擴張規模佔領市場的目的……我對Boss的尊重不需要你來提醒，華夏有句古話叫做良藥苦口利於行，這不是投資1000萬甚至一個億，這是10個億規模的大買賣！”吉爾-萊克斯頓適時的表露了自己對傑西卡0阿貝爾的不滿，看玩笑，不過一個姿色頗佳的助理而已，真以爲有了董事長的青睞就可以挑戰行內專家的自己？
傑西卡聞言閉上了嘴，求援般楚楚可憐的視線卻投向了自己的Boss，江葉林笑着一擺手道，“集思廣益集思廣益，這麼說吧，大宇集團那個阿拉巴馬州的新工廠我們土星汽車是志在必得，爲此哪怕付出5億美金的代價也在所不惜，不過要打包買下整個大宇汽車我可沒那個打算，10年前投產的舊工廠又遠隔重山萬里，不是我們土星汽車現在就要的菜……”
江葉林說完，吉爾和傑西卡都不出聲了，魚和熊掌不可兼得，又要買人家的阿拉巴馬工廠，又不肯接手仁川工廠和河內工廠，現在人家擺明了是打包賣，這種時候豈不是沒有兩全其美的辦法了？
半晌，吉爾-萊克斯頓皺着眉頭道，“BOSS，能不能先找合作方，再聯合競標大宇汽車公司，到時候橋歸橋路歸路，我們拿下阿拉巴馬州的大宇工廠，合作方拿下仁川和河內的工廠，要我說，現代汽車沒準對河內的工廠興趣比對仁川的工廠還大一點……”
“這是爲什麼？”傑西卡搶着替自己的bOss提出了心頭的疑問，江葉林也點了點頭道，“我對現代汽車還真沒怎麼研究過，豐田日產和本田的資料都看的忙不過來，再加上大宇汽車的資料，再加上北美三大汽車製造公司，你們是不知道，我這個號稱華爾街汽車藍籌板塊的投資專家，光看這些公司的年報和財務簡報都快把自己看吐了！”
“Boss，現代汽車是以小馬牌微型車起家的，現在小馬牌家用汽車還是他們的拳頭產品，在柴油發動機技術和重型卡車領域，現代其實是落後於大宇汽車的，畢竟大宇集團起家於韓國機械廠這個龐然大物一樣的虧損國企，所以我分析，大宇汽車的仁川工廠對現代汽車來說是個雞肋，但河內的重型卡車工廠是能有效的彌補現代汽車的產業鏈的……我看，我們找現代汽車合作怎麼樣？”
吉爾-萊克斯頓提出了自己認爲合適的應對辦法，當然，能不能和現代汽車談成這她一點沒把握，人生地不熟的在這東方半島國度上，要是在北美的話自己人頭還熟一點，這兒言語不同根本就沒打過交道，光知道現代汽車年產50萬輛轎車是韓國排名第一的汽車製造商，歷史也相當悠久，可以追溯到67年至今已經有26年的輝煌歷史，當然，論產銷量還遠沒有達到年產100萬輛汽車的標準，不過也已經是世界前20大汽車製造公司了。
“那好，今晚來不及了，明天一早我們先去拜訪韓國現代集團，爭取能合作競標大宇汽車，要搶在日本三家馬車深度介入之前搞定這次併購！”江葉林的語氣很堅定。