巴頓的賽車朝牆邊而去，由於賽車的速度十分的快，而且由於賽車完全失去了抓地力，這個時候的巴頓已經完全不能控制賽車了，所以此時的巴頓可以說是非常的危險，看着就要撞到一邊的防撞牆了，巴頓努力的踩着自己的剎車，可是由於賽車的速度太快了，雖然賽車和賽道之間擦出了火花，但是巴頓想要控制住賽車還是十分難的，因爲這個時候，賽車的速度並沒有減慢多少，依然一比較快的速度朝一邊的防撞牆而去，這當然讓巴頓十分的緊張，賽車按照這樣的速度撞上一邊的防撞牆的話，不要說是自己的退賽問題了，很有可能的是自己還很有可能會受傷，這是巴頓最爲擔心的問題，要知道這樣的速度對於此時的巴頓來說真是天大的災害，巴頓踩着油門，賽車依然不聽控制。更多精彩小說請訪問bｉqｉ.ｍe
而巴頓的賽車衝出去了，對劉飛揚來說自然是好消息，不過在自己的後視鏡裡看着後面的巴頓的賽車衝出去了，還是十分的擔心的，畢竟劉飛揚以十分 清楚，如果巴頓以這樣的速度撞到了防撞牆，對巴頓的賽車是致命性的打擊，而且，劉飛揚還知道巴頓可能會因此而受傷，雖然他們是對手，但是在私下裡這些車手的關係都還是不錯的，這劉飛揚雖然不想要巴頓超越自己的賽車，但是也不希望巴頓退賽，更加的不希望巴頓撞到了防撞牆，導致了身體受傷，這就完全沒有必要了，可是這個時候的劉飛揚的賽車已經跑到前面去了，後面的巴頓的賽車怎麼樣他也沒有任何的辦法，只有看巴頓自己怎麼處理了，不管怎麼說，在心裡，劉飛揚是十分的不想巴頓出事的，他希望的是他們在賽場上一決勝負，而不是通過這樣的辦法，可是此時的自己的賽車已經跑到了前面去，對後面的賽車的情況還是不能夠了解，劉飛揚在自己的無線電裡和張若一溝通，瞭解這這個時候的巴頓的賽車的情況。
而此時的巴頓的賽車還處在失控中，沒有停下來的徵兆，可是，防撞牆就在前面了，這對巴頓來說有點恐怖了，這防撞牆距離自己很近了，如果自己的賽賽車還是不能停下來的話，那麼前面的防撞牆就是自己的“墳墓”，巴頓很清楚一旦自己的賽車撞到了防撞牆的後果，巴頓不敢想象，依然努力的控制着賽車，不能讓自己的賽車朝那邊去，踩着剎車，輪胎和賽道的摩擦十分的厲害，已經出現了一道道的火花，而是發出了很刺耳的聲音，看着場面十分的令人揪心，不過，其他人都不能夠幫他的忙，現在只能看巴頓自己的了，不過，場上的所有人都替巴頓祈禱，畢竟這是比賽嗎，不是什麼東西，包括巴頓的車迷和非巴頓的車迷，他們都希望巴頓能夠安全的控制住賽車。
此時的巴頓的賽車的速度似乎減慢了一點，巴頓將自己的剎車踩到底了，發出的聲音十分的大，十分的刺耳，火花特別的亮，特別的明亮，而且，在距離旁邊的防撞牆越來越近的時候，在剎車的極度的摩擦中，賽車的速度減慢了一些，賽車的抖動也十分的厲害，巴頓的手臂在這極度的振動之中發麻了，不過，巴頓知道一旦撞到了防撞牆一切都完了，所以，努力的控制住自己的賽車的方向盤，絕對不讓它失去控制，而且，竟然的，這賽車的速度慢了下來，賽車也要漸漸的被控制住了，在距離前面的防撞牆還有不到十釐米的地方，賽車終於停了下來，只有十釐米！這是多麼驚險的一個距離，只要稍微的那裡出現了一點問題，巴頓今天上牆就是必然了，不知道是不是運氣還是不錯的，這距離就停留在了十釐米的地方，巴頓也是長舒一口氣，不過，因爲剎車十分的猛，賽車的剎車的損壞也是十分的眼中，而且，還有一點就是賽車的輪胎的損壞也是十分嚴重的，賽車的其他的部分沒有損壞，但是必須經維修站對賽車做一個全面的檢查，換胎和更換剎車，不過，這浪費的時間可有很多。
得知了巴頓的賽車並沒有和強撞上的時候，劉飛揚還是放心了，畢竟知道車手沒有出事，讓劉飛揚還是比較的寬慰的，讓劉飛揚更加高興的是此時的巴頓已經距離自己很遠了，自己的威脅已經解除了，暫時不用考慮巴頓的賽車了，因爲剛剛的失誤，巴頓的賽車會浪費很多的時間，等他出來的時候應該會在最後面去了，想要追上來也不是那麼的容易的，就算他今天的賽車的速度比他們都要快，而且還是比較的多的，有0.2秒的優勢，但是從最後一名到這裡來不是很容易，雖然這也是有可能的，畢竟，巴頓的賽車的速度的優勢還是十分的大的，但是劉飛揚也很清楚，這也需要十分，而且是需要很多的時間，而且還說不定巴頓的賽車的其他方面是不是受損了，如果受損了的話，對賽車的速度的影響有多大，這些都是不知道的事情，不過，此時的劉飛揚不用去考慮後面的巴頓的賽車了，此時的他需要趁着這個機會好好的按照自己的節奏好好的跑，雖然危及解除了，但是也不能完全放鬆警惕，因爲後面的阿隆索還是對自己的賽車虎視眈眈的，雖然阿隆索和自己的差距還有1.8秒的樣子，暫時還對自己構不成威脅，但是也不能放鬆，說不定後面的阿隆索突然發力，還是有很大的機會可以追上自己的。
這巴頓還是一個變化的因素，劉飛揚很明白巴頓的賽車的速度優勢，雖然他現在已經跑到了後面，而且是在最後面的位置，但是劉飛揚清楚不能放任巴頓不管，說不定巴頓一會兒就可以追上來，所以，劉飛揚對張若一說道：“容易，時刻關注後面的巴頓的賽車的情況，雖然他現在距離我的賽車很遠了，到了最後一名，但是我有一種感覺，那就是巴頓遲早會追上來的，如果我想讓你現在時刻的看着他的賽車，有什麼特殊的情況和我說說，我不想他突然就追了上來，我還是需要一些準備的”。
“我知道了，有什麼特殊的情況的時候，我會和你報告的，現在的你趁着沒有人打擾你好好的跑一些比較乾淨的計時圈吧，趁着這個機會向前推進，拉開和後面的賽車的距離，那樣在後面的比賽中，就算巴頓的賽車追上來了，你也有更多電腦機會，而且，你千萬不能小看了你後面的阿隆索，雖然此時的他和你的賽車的速度差不多，但是你稍微的放鬆的話，後面的阿隆索就有可能會追上你，這阿隆索在長距離的比賽中，對狀態的把握非常的好，不管是賽車的狀態還是車手他自己的狀態一直都可以維持在一個比較高的位置上面，特別是到後面的比賽中的時候，在最後的時刻，大多數車手都會有一個精力的下降期，可是這阿隆索的狀態可以保持的很好，所以爲了不讓在後面的比賽中，阿隆索對你有太多的機會，此時的你在前面一定要保持好節奏，不要失誤，集中精力，然後好好的跑幾圈，拉開和後面的賽車的距離”
這阿隆索在長距離的比賽中十分出色的劉飛揚自然是聽說了，而且，已經和阿隆索比賽了幾個賽季以後，對阿隆索還算是比較的瞭解了，阿隆索擅長長距離的比賽，這是毋庸置疑的，很多的時間，阿隆索在排位中的表現並不好，有時候會排在比較後面的位置，但是在正賽的長距離的比賽中，由於狀態的保持十分的好，所以很多的時候，在後面的比賽中開始上演超車好戲，這是劉飛揚必須需要防止的一點，要不然很有可能就是自己守了計時圈的比賽，在最後的時刻被別人拿去了，那就是得不償失了，這張若一的提醒自然是一語中的，劉飛揚要趕緊的朝前面跑，拉開和後面的阿隆索的賽車的距離，可是也是十分的難的。
阿隆索和劉飛揚的賽車的速度差不多，而且，兩人的圈速都差不多，沒有多大的失誤，劉飛揚想要拉開和後面的阿隆索的距離應該也很難，不過剛剛是由於巴頓在自己的後面，自己需要看着後面的巴頓的賽車，因爲劉飛揚害怕突然被巴頓超越了，所以對賽車的速度有一點的影響，但是現在不一樣了，此時的劉飛揚是一個人在前面，不用擔心後面有賽車要超越自己，所以賽車的節奏可以達到最後，而且，往往在第一名的車手沒有後面的賽車的威脅的時候，心裡可以十分的放鬆，那麼也導致了這個時候的賽車的速度可以很快，現在就是這個樣子，劉飛揚需要報握住機會，這一圈就可以看出來劉飛揚和阿隆索的賽車的圈速的比，這也是關鍵的一圈，如果劉飛揚比後面的阿隆索的賽車快，那麼在後面的比賽中，劉飛揚的機會就會更大，如果不能拉開和後面的阿隆索的賽車的距離，這會讓劉飛揚在後面的比賽中十分的困難，將會接受更多的挑戰。