如果渦扇十A發動機，加力推力能夠達到十四點五噸，那麼兩臺渦扇十A發動機推力就是二十九噸了！雙發重型殲十四戰鬥機，如果有這麼強勁的動力，再加上它變態的小展弦比邊條翼鴨式佈局，一定可以輕鬆碾壓蘇二七戰鬥機，甚至是所有的三代和三代半戰鬥機，包括什麼蘇三五戰鬥機，都不是殲十四戰鬥機的對手。
軍方大領導激動地道：“李軼同志，你這個設計方案是怎麼做出來的？咱們整個六零六所，竟然還不如你一個人！”
這是真正的在打六零六所的臉，也在打渦扇十A發動機研發團隊的臉，不過這個臉打得確實很實，章總師甚至完全沒有生氣的意思，他只是覺得很慚愧，幹了這麼多年航發，還不如一個年輕人。
李軼笑了笑道：“可能我的思維方式不一樣吧，當然這個設計只是一個總體的設計，有許多細節還需要完善，很多材料和製造工藝，也需要驗證！”
軍方大領導笑道：“好，好，看來咱們的渦扇十A發動機，咱們的國產先進渦扇發動機，有希望了！李軼同志，你還有什麼建議，可以大膽的提出來！”
李軼正色道：“各位領導，專家，我確實有一個非常大膽的想法，也可以說是一個建議吧，我想在這裡提出來。我們的渦扇十A發動機，我想它一定可以成功，而且我在這裡可以立下軍令狀，只要按照我的設計來進行研發，三年，只要三年，渦扇十A發動機就可以裝機！”
聽到李軼這句話，現場的專家們更是議論紛紛。
三年時間，就要實現裝機，渦扇十A發動機能行嗎？就算是美國這樣的航空強國，也做不到吧？
李軼提出來的設計方案，和原來的渦扇十也好，渦扇十A發動機也好，設計上就有很大的不同，等於是要重新來過！
這相當於全新研製一款新型渦扇發動機，只要三年就裝機？
雖然剛纔已經見識了李軼的專業水平，但是專家們還是不敢相信，李軼竟然敢在這裡立下軍令狀？
李軼也不管專家們怎麼議論，繼續道：“現在是時不我待，我們中國空軍，海軍航空兵，與世界軍事強國相比，已經落後太多了！美國人的F22戰鬥機，第四代隱身戰鬥機，已經在試飛過程中，相信用不了幾年就會量產裝備，不但如此美國人還搞了所謂的聯合攻擊戰鬥機，我們的空軍和海軍航空兵，未來的壓力將會是空前的！”
現場又是一片譁然！
大家都知道李軼所說的是事實！現在中國空軍僅有九十年代初引進的少量蘇二七戰鬥機撐門面，這些蘇二七戰鬥機，就是中國空軍和海軍僅有的三代機！並且這些蘇二七戰鬥機，是比較老舊的型號，採用落後的機械操縱系統，落後的航電系統，在面對周邊的F15和F16戰鬥機時，一點優勢都沒有。
中國爲什麼要引進蘇二七戰鬥機？而沒有選擇米格二十九？最主要的原因，就是想全力的仿製這一款先進的三代機！
甚至有不少空軍的領導，認爲應該讓十號工程下馬，全力仿製蘇二七戰鬥機，也就是國產殲十一系列。
蘇二七戰鬥機在一九九零年十一月，達成購買協議，當時就確定了要引進二十四架，並且追加二十四架，這是中國有史以來，最大的一筆軍購，更是中國空軍歷史上，第二次追趕世界先進水平的起點。
一九九二年六月，首批十二架蘇二七戰鬥機來到中國蕪湖空軍基地，列裝空軍第3師的第9團。
年底，剩餘的12架SK單座型蘇二七戰鬥機也到貨了，共計二十四架蘇二七戰鬥機，
一九九五年，中國與俄羅斯達成協議，中國引進蘇二七戰鬥機技術，由沈飛進行組裝和製造。
一九九六年，又有二十四架蘇二七戰鬥機到貨。
四十八架蘇二七戰鬥機，交易總額達到十七億美元，最重要的是中國獲得了單座型蘇二七戰鬥機的生產許可證，可以在國內自行組裝生產蘇二七戰鬥機，即國產的殲十一戰鬥機，但是不能對外銷售。
李軼接着道：“我們完全有能力，在殲十戰鬥機的基礎上，發展一款雙發重型戰鬥機，採用渦扇十A發動機作爲動力，一種小展弦比帶邊條翼的高升力體鴨式佈局，就是雙發重型戰鬥機的最好氣動設計，我們需要自主研製我們的國產重型戰鬥機，而不是把仿製的蘇二七戰鬥機，當成我們的主力，甚至是我們空軍的全部。”
“中國是一個大國，就必須要有大國空軍的氣象！蘇二七戰鬥機是好，但是它畢竟國外的引進的裝備，如果我們一直在仿製的道路上前進，那麼我們永遠無法追趕上世界先進水平。而且蘇二七戰鬥機，我們還是受制於人，一旦國外卡脖子，我們的蘇二七戰鬥機，我們國產蘇二七戰鬥機又怎麼辦呢？”李軼痛心疾首地道。
他是多麼希望，中國空軍和海軍航空兵，不要裝備那麼多的蘇二七系列戰鬥機！
裝備自主設計研製的殲十四戰鬥機不好嗎？蘇二七系列在李軼前世的時候，佔據了中國空軍戰鬥機部隊的大半江山！
中國航空人雖然總是說殲十一系列，殲十五，殲十六戰鬥機，都是自主設計研製的新型戰鬥機，可是這不是睜眼說瞎話嗎？
氣動外形幾乎沒有任何的改動，它能叫自主設計研製的新型戰機嗎？
李軼知道前世的時候，中國航空人也是沒有辦法，纔不得不仿製那麼多蘇氏戰鬥機，但是現在不同了，李軼就是要改變歷史！
雙發重型殲十四戰鬥機，必須要搞出來！