第七十八章 這個想法太大膽

聽了李軼的慷慨陳詞,軍方的領導也不禁動容。

其實有不少的軍方領導,是一直支持大力搞國產蘇二七戰鬥機的,現在李軼卻提出來要搞自主的雙發重型戰鬥機,而且是在殲十戰鬥機的基礎上搞!

這不是明着跟上級唱反調嗎?

只是李軼此前表現出來的專業水平,實在是太驚人了,他提出來的渦扇十A設計方案,比六零六所這麼人一起搞出來的還要好!

六一一所能搞得出雙發重型戰鬥機?現在搞個殲十單發都夠嗆呢!

軍方大領導笑了笑道:“李軼同志,你先下去吧!你的建議,我們會考慮的。不過自主研製雙發重型戰鬥機,並沒有你想象的那麼簡單,如果行的話我們早就自己幹了!”

李軼點了點頭道:“好的,只要祖國有需要,我會貢獻我的力量!”

說完,李軼就朝着領導和專家們鞠了一躬,然後回到了自己的位置上。

軍方大領導沉聲道:“同志們,現在大家可以對李軼同志剛纔提出來的建議,包括髮動機設計方案,和自主研製雙發重型戰鬥機,發表你們的意見!”

聽到大領導這麼說,專家們都紛紛的議論起來了。

很快就有一位專家站了起來道:“我不得不承認,剛纔李軼同志展示的設計方案,確實非常的好,我們幾個剛纔也在下面討論了,這個設計確實比我們原先的設計要好得多,如果現在改設計的話,是完全來得及的!不過這麼先進的設計,以後恐怕還需要李軼同志提供幫助纔可以完成!”

章思和也站了起來道:“剛纔劉院士說得對,確實我們需要李軼同志,爲我們提供技術上的指導,渦扇十A發動機,事關重大,我們不敢有一絲的馬虎!李軼同志,你說呢?”

李軼也站了起來道:“沒有問題,劉院士和章總師,能夠認可我的設計方案,我感到非常的高興,這一次我並不是要搶六零六所的飯碗,而是爲了咱們的國家,爲了咱們的航空事業,航空發動機事業。只有我們的航空發動機事業成功了,我們的航空事業纔可能取得全面的成功!沒有一顆好的心臟,我們的戰鬥機,我們的運輸機,我們的轟炸機,都不能成爲強手,我們的飛機設計師,也要束手束腳,所以我願意爲我們的航空發動機貢獻我的力量,只要上極有需要,我可以隨時提供支持!”

一位空軍領導洪聲道:“李軼同志,關於雙發重型戰鬥機的構想,你確定你是認真的嗎?”

李軼點了點頭道:“當然是認真的!我會盡快把總體設計方案做出來,我相信我們的雙發重型鴨式佈局戰鬥機,一定會輕鬆超過蘇二七戰鬥機,包括蘇三零戰鬥機,甚至是吊打它們!”

李軼就是這麼毫不掩飾自己的情感,把自己的想法大膽的說了出來!

不過這話卻讓在場的領導和專家們再一次的震驚了,這個年輕人的想法太大膽了!竟然敢說雙發殲十,能夠吊打蘇二七戰鬥機?這簡直有點想當然了。

在領導和專家們的眼中,蘇二七戰鬥機,以及蘇二七戰鬥機衍生出來的蘇三零戰鬥機,那就是全世界最好的三代機啊!

在他們看來,哪怕美國人搞的F22猛禽隱身戰鬥機,也不可能吊打蘇二七戰鬥機的!

蘇二七戰鬥機在他們看來,那就是不敗的神話!

殲十戰鬥機也不過是將爲作爲國產殲十一戰鬥機的替補而已,如果有選擇,很多領導和專家甚至認爲,應該砍掉殲十戰鬥機,這樣又可以多生產很多的殲十一戰鬥機了。

要知道殲十戰鬥機整個項目的研發經費,高達二百多億,足夠買將近百架的蘇二七戰鬥機了!當然現在蘇二七戰鬥機已經被更新的蘇三零戰鬥機所取代,所以很多空軍領導都認爲應該大力的引進蘇三零戰鬥機,並進行國產。

在李軼前世的時候,蘇三零戰鬥機的國產化版本,就是殲十六戰鬥機。

殲十六戰鬥機,後來被譽爲中國空軍戰鬥機的三劍客,與殲二零和殲十C戰鬥機齊名,成爲殲二零戰鬥機的搭配。

中國空軍從2000年引進第1批38架蘇-30MKK,2000年又引進第2批蘇-30MKK,數量也是38架,2004年海軍航空兵引進了24架蘇-30MK2,中國空軍和海軍航空兵一共引進了100架蘇-30MKK/MK2殲擊轟炸機,蘇-30MKK/MK2裝備部隊之後,中國空軍和海軍航空兵認爲它機動性能好、載荷大、航空電子系統先進、機載武器性能較好,成爲中國空軍和海軍航空兵執行遠程打擊任務主力作戰飛機。

蘇30戰鬥機的性能提升還是很大的,特別是壽命方面,蘇-27大約只有2500個飛行小時和25個日曆年,先到爲準,蘇-30MKK對機體進行了改進,大約增加到3000-4000小時。

國產化蘇30MKK戰鬥機的工作,在二零零年後就開始了。

空軍領導瞪大眼睛,洪聲道:“李軼同志,你說的可是真的?吊打蘇三零戰鬥機?你要知道,蘇三零戰鬥機,是目前俄羅斯最先進的戰鬥機,我們正準備大力引進!”

李軼點了點頭道:“當然,我不是在吹牛,我們的鴨式佈局本來就比蘇二七的中央升力體佈局先進,一旦我們也有了雙發重型鴨式佈局戰鬥機,那肯定是能夠全面碾壓蘇三零戰鬥機的!”

軍方大領導更是激動地道:“李軼同志,回去以後,儘快把你們的方案做出來,趁現在咱們還沒有簽訂蘇三零的合同,還有機會重新考慮一下,是否有必要引進,還是自主研製更好!”

第四百二十六章 稀有的女總師第七十七章 雙發重型殲14第四百四十三章 蘇二七近距格鬥也輸了第二百一十四章 巴方盛讚梟龍戰鬥機設計第四百三十六章 殲十七艦載機動力第三百七十二章 運九是個大飛機第二百零七章 是時候搞國產噴氣式公務機和客機了第四百章 戰略合作第八十四章 超前的設計第二百一十二章 巴空軍要求其實不算高第三百五十四章 當選理事長單位第一百一十九章 先上無源相控陣第四百三十九章 渦槳支線客機發展計劃第一百七十七章 盛飛也要搞察打一體無人機第一百九十章 一代新材料一代新型航空發動機第二百四十九章 九九式需要更強的動力第二百一十九章 帶鋸齒的尾噴管第四百一十一章 611所海龍艦載戰鬥機第三百九十一章 航發集團與航空工業集團成立第四百一十三章 獨特的海鷹艦載戰鬥機第一百八十二章 渦扇十五不能拖四代機的後腿第十五章? ??問題可能出在刀具上第七十一章 渦扇十A發動機第三百九十章 RT30艦用燃氣輪機也要立項了第二百零七章 是時候搞國產噴氣式公務機和客機了第四百三十五章 這是最好的矢量推力技術第二百六十五章 大獲豐收的世紀航展第一百七十七章 盛飛也要搞察打一體無人機第四十七章 鼓包和進氣道製造工藝第二百六十九章 新太行發動機很行第十二章? ???飛機結構設計研究室第一百二十七章 三面翼重型殲擊機第二百三十七章 先進運輸機設計製造技術第三百六十章 天行者系列噴氣式公務機第二百八十九章 C909噴氣式支線客機立項第四百二十七章 艦載預警機立項第四百七十四章 獵鷹教練機完成設計第三十七章 李軼要去總體氣動室第二百一十二章 巴空軍要求其實不算高第四百五十章 航母研製工作如火如荼第八十七章 春節第三百三十章 放棄山寨蘇三三吧第一百七十二章 渦扇十A發動機樣機下線第一百七十九章 渦扇15核心機驗證試車第二百一十一章 梟龍戰鬥機詳細設計第一百八十七章 1500千瓦級渦軸發動機第二百六十四章 曙光女神和C9X9系列客機第一百一十六章 延續鴨式佈局戰鬥機傳奇第二百三十六章 運八還是運九?第三百二十六章 殲十六總師助理第九十七章 打敗專家們的感覺一定很棒第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第一百四十九章 殲七MF原型機完成總裝(求訂閱)第一百七十九章 渦扇15核心機驗證試車第一百零七章 李軼把米格公司都氣跑了第三百二十三章 私人飛機要火了第七十二章 小展弦比高升力體鴨式佈局第一百三十八章 先進中推渦扇19正式立項第三百五十九章 珍貴的禮物第一百四十四章 可以和三代機對抗(求支持)第三百六十二章 插上翅膀的99式測試車第三百五十一章 RL1500首次試車成功第一百六十四章 漂亮的首飛第三百四十八章 RL1500燃氣輪機樣機第三百九十九章 上下游一條線第四十一章 大大的驚喜第一百八十六章 渦扇17總師、中航科技委主任助理第四十五章 航空報國夢第一百一十七章 殲14綜合航電領先蘇27不止一代第三百四十八章 RL1500燃氣輪機樣機第二百一十四章 巴方盛讚梟龍戰鬥機設計第四百一十二章 性能碾壓未來的超級大黃蜂第二十四章 高效精密加工第三百零一章 渦軸十七發動機第三百七十四章 殲十B詳細設計評審第二百八十六章 震驚衆人的設計方案第九十一章 突破音障第二百九十九章 公開體驗梟龍戰鬥機先進座艙第一百四十八章 先進的側杆操縱(求訂閱)第二百一十三章 不一樣的梟龍戰鬥機第四百七十五章 洪都公司空地導彈家族第四百四十章 C909支線客機詳細設計評審第三百二十五章 殲十六戰鬥機被海軍看上了第三百四十九章 讓99改一舉超過艾布拉姆斯第一百四十九章 殲七MF原型機完成總裝(求訂閱)第四百四十一章 殲10A大戰蘇27第四百二十八章 全球最先進艦載預警機第四百四十六章 幫忙第三百九十四章 RT30艦用燃氣輪機正式立項第三百零八章 殲七MF戰鬥機定型審查第四百一十章 國產艦載戰鬥機競標開始第二百九十八章 首飛就來了一場表演第一百八十四章 航改燃1500馬力坦克發動機第三百八十二章 渦槳飛機第九十一章 突破音障第二百九十七章 一飛沖天的梟龍戰鬥機第一百九十八章 國產預警機立項申請第二百九十二章 FC-1梟龍準備首飛第一百八十六章 渦扇17總師、中航科技委主任助理第二百六十七章 商飛公司副總師李軼