自我風格強烈的跨界休旅 Murano Hybrid試駕《配備篇》
▲裕隆日產在月初發表售價199萬第三代的Murano，以全新的造型和動力外加接近滿配的科技，要給臺灣消費者在這個級距另類的選擇。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
NISSAN在2002年首度發表Murano，在當時主要針對的就是北美市場需求所開發，不過總代理裕隆日產在2005年也有引進這輛中型的跨界休旅，可惜因爲市場反應不佳，所以讓這輛車在臺灣的銷售始終不見起色。
▲Murano全車很明顯的可以看出Resonance概念車的影子，車側的折線也遠比過去舊車型來的更動感。
中間經歷的第二代的大改款後，全新第三代的Murano首度問世於2014年的紐約車展，會在紐約發表當然又是主打北美市場，不過裕隆日產還是在近日宣佈導入這輛特異獨行的車款。
▲Murano從車頭的「V-Motion」風格就可以很明顯的看出NISSAN近年來的設計理念。
建構於Resonance概念車，Murano從車頭的「V-Motion」風格就可以很明顯的看出NISSAN近年來的設計理念，搭配回力標型 LED 大燈、箭矢型 LED 方向燈後，會讓人第一眼見到就相當驚豔；車側的折線也遠比過去舊車型來的更動感，搭配上車尾源自於Z車系的回力標尾燈，整體看起來相當吸睛。
▲中控臺上搶眼的V型佈局相當搶眼，加上原廠也運用了高級皮革混和軟塑膠的材質，整體質感已經比國產車好上不少。
進入車室內，中控臺上搶眼的V型佈局相當搶眼，加上原廠也運用了高級皮革混和軟塑膠的材質，整個內裝看起來雖然沒有歐系高階進口車的質感，但已經遠比國產車好上許多。
新的Murano換上了全新設計的儀表板，中間也有一個七吋的彩色媒體影音系統，並加入了繁體中文的介面，在按鍵配置有效的減少之下，整體看起來更具日系簡潔風，操作起來也相當就手。
此外本次Murano的改款重點之一，正是其內部整體空間表現和座椅的舒適度，由於我有幸在當年坐過第二代的車型，全新的座椅無論在包覆感和支撐性上，都有着大大的進步，此外後座也新增了裕隆日產特別和北美加購的後排獨立影音娛樂系統，除了兩個獨立熒幕之外，還有無線耳機和遙控器，提供後座乘客更舒服的環境。
▲這套專屬於後座的系統，還提供無線耳機，要給乘客更舒服的環境。