寧波爆疫 塞港危機再起

疫情爆發以來寧波港封閉情況

中共二十大召開之際，動態清零方針毫不鬆懈。寧波北侖區再因發現本土確診病例，宣佈從14日起實施三天靜默管理。由於北侖港是大陸最大的礦港和大型的石化港口，北侖封控恐再衝擊全球航運，後續影響值得觀察。

光明日報報導，北侖區13日已出現1例本土確診病例，14日本土確診更增至8例。由於確診者軌跡涉及多輛公車與速食店，爲徹底切斷傳播鏈，當地政府立刻宣佈從14日16時起實施三天全域靜默管理，重點風險區域採取「足不出戶、上門服務」等管控措施，其他街道市民則採取非必要不離北侖。

靜默期間，北侖區除醫療機構、保障基本民生單位外，所有公共場所暫停運營。不過爲降低對經濟的衝擊，「四保」企業、「白名單」企業、重點物流園區、重點物流企業和其他重點企業符合封閉式管理條件者，可以閉環生產經營，達不到要求則暫停生產經營。其他工業和商貿企業暫停生產經營活動。

同受疫情影響，寧波北侖至舟山的所有客船全部停航。據寧波海事局公告，寧舟汽渡站、白峰客運碼頭所有客船暫時停航，復航時間未定。

北侖港是寧波舟山港主要港區，北侖港區的20萬噸級卸礦泊位是大陸最大的散貨裝卸泊位。外界關注，北侖區靜默管理會否如期三天結束，或是疫情一旦擴大是否會再度全面封港。

寧波梅山碼頭在2021年8月曾因發現確診病例，被迫封港兩週。時值全球疫情高峰、海運需求爆量之際，嚴重衝擊全球航運。今年元旦，北侖區也曾因疫情升溫而封閉式管理，船隻不得不轉赴上海、廈門或天津。當時官方爲降低對航運業的衝擊，採取「封區不封港」的措施，併爲健康碼綠碼的集裝箱卡車司機納入「白名單」管理，確保港區貨物疏通無虞。

據統計，2021年寧波舟山港完成年貨物吞吐量12.24億噸，連續13年排名全球第一，完成貨櫃吞吐量3,108萬標準箱，爲全球第三。今年以來，寧波舟山港新增集裝箱航線14條，航線總數升至301條的歷史新高。今年前三季，寧波舟山港完成集裝箱輸送量2,631.8萬標準箱，年增9.8％。