舟山聯網工程 建全球最高輸電塔

1月14日，浙江灰鰲洋海域，500千伏聯網輸變電工程最後一根跨海光纜登陸。（取自人民網）

2018年10月1日，工作人員在完成施工結頂的380公尺金塘島輸電鐵塔頂架上作業。（新華社資料照片）

380公尺有多高？相當於127層樓，比艾菲爾鐵塔還高出80公尺。這是大陸國家電網公司創下的又一項世界紀錄──舟山500千伏聯網輸變電工程380公尺世界第一輸電高塔。不僅擁有世界最高輸電高塔，15日展開營運的舟山500千伏聯網工程還一舉創下了14項世界紀錄！運行後將爲寧波舟山港和浙江自貿區輸送清潔能源。

這項創下14項世界紀錄，總投資46.2億元（人民幣，下同），約合新臺幣210億元的超級工程，2016年12月開工建設，包括了16個子項目，合計新增500千伏變電容量300萬千伏安，新建架空路線207公里、海纜17公里。

經過4個跨海段

爲什麼要建設比艾菲爾鐵塔還高的電塔？舟山500千伏聯網工程有四個跨海段，包括響礁門大跨越、桃夭門大跨越、西堠門大跨越和瀝港大跨越。因爲這兩座高塔跨越的是繁忙的國際航道，按照海事部門要求，導線弧垂的最低點需始終保持在海平面90公尺以上的高度，才能保證各類大型船隻、貨櫃輪、遊輪、軍艦甚至航母都能順利通航。

海纜敷設 技術難度高

如此高的輸電高塔，吊裝和組塔的作業難度極大，工人們搭建了世界最高的電力高空作業平臺，保障300公尺以上部分的高塔施工。單根塔材重10噸，相當於6到7輛小汽車。塔材起吊誤差須小於5公分，塔材合龍誤差須小於1公釐，高空作業的活動空間不到0.5平方公尺。兩座高塔之間架線還採用「空中起重機──S-64F運輸直升機」。

第二大難題就是這條世界首創、大陸國產500千伏交聯聚乙烯海纜敷設工程中，500千伏交聯聚乙烯海底電纜單根總長度18.15公里，重約1540噸，是國際上首條實際投入商業運行，電壓等級最高的交聯聚乙烯絕緣海底交流電纜。其他還包括如何在灘地上興建變電站，如何克服工程技術難題等，也紛紛寫下多項世界紀錄。

這座變電站的特殊之處在於，它是大陸首座建在灘地上的超高壓變電站。工程完工並開始營運，不但提高了寧波與舟山地區電網抵禦自然災害的能力，更提高舟山電網安全穩定水準，優化浙江電網的網架結構。