周美伍：若高速衝撞 船早碎掉了

陸船翻覆事件真相未明，海巡署長周美伍（左）4日迴應立委質詢時表示，相關雷達航跡和影像都已交付檢調。右爲海委會主委管碧玲。（劉宗龍攝）

陸船翻覆事件因有無碰撞引發爭議，海巡署長周美伍4日還原事件過程，他指出，違法船舶右滿舵高速急轉，且因配重不良導致翻覆，且船身除左舷有撞擊痕跡，其他地方沒有破洞，絕非如陸方所說是我海巡高速撞擊，否則「早就碎掉了」，他也稱，相關雷達航跡和雷達影像都看得很清楚，資料已交付檢調偵辦。

周美伍說明，2月12日起，海巡署不斷接獲金門漁民報案，稱該地區水域有大陸船隻非法捕魚、走私，案發時，我方巡邏船CP1051已在海上，當雷達發現陸籍快艇要進入我禁限水域時，戰情人員立刻通知海上執勤人員前往，程序上必須先廣播警告對方，要求減速和預告登檢。

他指出，大陸快艇爲逃避我方追查，高速向右大轉彎，2分鐘內從0節加速到40節，加上其配重不良，船隻右舷還有起網機，這些都是導致翻覆事故的主因之一。他強調，海巡怎麼可能沒有雷達的航跡和影像，資料都已交給檢調，大陸船舶的航向、航速都看得很清楚，這部分留給檢調說明。

周美伍說，我方船隻沒有任何破洞，對岸船隻也只有左舷6分之1處有明顯撞擊，其他地方沒有破洞或凹陷，並非如陸方所說，違法船舶停在海上，卻遭到我方高速撞擊，「如果以40節的高速垂直撞到它，它早就碎掉了，怎麼可能會這麼完整」。

綠委蘇巧慧追問，專報名稱指此案爲「撞船」，是否對雙方談判造成影響。周美伍則說，當然涉及責任歸屬，我方立場明確，經由我方司法公正調查，再由第三方公正單位針對物理現象、海事規則及習慣上可能產生的結果，進行調查。

周進一步指出，該違法船舶比海巡船高和深，非如外界所稱是海巡的大船去撞漁船；海巡署艦隊分署長廖德成也表示，執行登檢過程中，兩船擦撞、碰撞是常態，至於碰撞大小是否導致翻覆，仍待地檢確認。