中國鋰空氣電池技術獲突破 3年內成新潛艇推進器
中國科技再尋求突破，在國家重點研發計劃的重點專項中，已在超高能量密度鋰空氣電池技術研究取得重要進展，將固態鋰空氣電池由概念變爲現實。過去有日本媒體指出，解放軍曾討論在2020年前將鋰電池安裝在新一代常規潛艇上的可能性，此項研究的突破勢必爲鋰電池上艦帶來實質意義。
據瞭解，該研究團隊圍繞鋰空氣電池雙功能電催化劑材料、高容量空氣正極材料、高安全性氣密性雙面保護金屬鋰負極材料，以及高化學穩定性電解質等四大關鍵材料進行研發，開發出固態鋰空氣電池從材料匹配到原型器件集成的新技術。研究成果初步解決了實現固態鋰空氣電池的核心科學問題，成功示範固態鋰空氣電池的可行性。
目前研發的固態鋰空電池已實現了電芯的可逆充放電，隨着後續技術優化和創新，電池的能量密度、功率密度等性能將顯著提升。團隊研發的液態鋰空電池方面能量密度已達到780Wh/kg，將顯著提升中國在高能量密度電池方面的技術能力。
中國爲建立完整的水下力量，正在密集部署常規潛艇和核潛艇部隊。鋰電池技術被解放軍視作常規潛艇推進器的未來趨勢，近年來持續在試驗鋰電池技術，以提供更高的能量密度和更長的下潛時間。據悉，中國期望在2020年前實現鋰電池上艦，但會安裝在哪個型號上仍尚未得知。
相較於中國的研發進度，日韓速度顯得快上許多。日本GSY（GS Yuasa）在今年2月下旬宣佈，3月就開始量產海上自衛隊未來新造潛艦上的鋰電池，最快明年8月就可以在新的蒼龍級潛艇上實現。而南韓也計劃在10年內完成3艘鋰電池潛艇的建造，電池方面則由三星旗下SDI電池廠供應。