中船重工20天閉關測試 研發首臺永磁推進電機動車
▲中國可能安裝永磁電機於636型的「基洛」級潛艇進行試驗 。（圖／翻攝自中國軍網）
中國船舶重工集團23日透過官方微信平臺發佈，已成功研發第一臺艇用永磁推進電機動車，並完成各項設備及通電檢查，每項性能指標都達到基本技術要求。由於正逢中共十九大舉辦，中船重工特別前往三亞進行趕工與試驗，如期完成爲這項盛事送上一份大禮。
中船重工七一二所於9月29日赴三亞展開爲期20天的不間斷調正與測試，相繼完成設備單機恢復、設備通電檢查、設備間通訊等工作，於10月8日完善整個分系統功能；16日晚上通過了靜態檢查報告，確認永磁推進電機動車具備了動車條件；18日上午11點，電動車螺旋槳緩慢運轉一陣子後，逐漸達到規定轉速，正式宣告這次的研發順利成功，這也是中國第一臺完全擁有自主知識產權的永磁推進電機動車。
觀察者網站軍事專家表示，將永磁電機運作在現代艦艇上，是20世紀中開始使用的一種新技術，使用稀土材料製造的高性能永磁材料，取代了傳統由直流電通過轉子線圈，提供磁場發電的勵磁電機，具有功率密度大、噪音小、特徵信號小、尺寸和形狀也比較彈性等特點。
世界上第一臺實用艦用永磁電機是德國的西門子公司在1986年研發，西方國家新型艦船見證成效後紛紛跟進，開始運用永磁技術，中國這次的成功研發，相當於十九大的一份厚禮，將鑑船電機技術帶入世界第一集團。