制定碳費政策　須做好產業與企業衝擊影響評估

▲ 從疫情發生至今，臺灣的經濟成長良好，臺股市值更是一舉攻入全球前十。（圖／CFP）

● 張慶華／產經分析師

從疫情發生至今，臺灣的經濟成長良好，物價也溫和上漲，臺股市值更是一舉攻入全球前十。臺灣非常幸運，在全球貿易規則改變，必須開徵碳費的時候，進入景氣的上升階段，讓碳費對臺灣經濟衝擊有機會降到最低。

然而，從總體經濟評價碳費衝擊顯不顯著，還只是政策研擬的中期階段，尚不能驟然下定論。尤其碳費開徵初期，政策對象僅限於500家左右的碳排大戶，此類對象無一例外是國家重要的工業部門，經濟部、環境部應該要針對產業乃至企業進行更詳細的評估，避免在特定領域造成破壞性的改變。

總體經濟影響不大　仍須評估個別產業衝擊

第4次碳費審議委員會已於7月5日召開，環境部在會議前已經宣示，碳費開徵對GDP與CPI的衝擊影響並不顯著，與會委員也認同此一結論；但委員要求環境部，應就個別產業衝擊進行更詳細的評估，再提下次會議討論。

所謂個別產業衝擊，至少分爲兩大面向：碳費開徵會否導致產業／企業經營困難？會否造成部分勞工階層更加弱勢？由於碳費主要造成財務上的衝擊，碳費制度也應該注意引導產業投入脫碳工作，避免企業繳納了碳費，卻本末倒置地排擠原本可以用於淨零轉型的相關經費。

▲ 環境部於7月5日召開第4次碳費審議委員會。（圖／環境部提供）

然而，以製造業龐大的供應鏈而言，如果環境部官員只談論到「產業衝擊」層次，評估的細緻度仍然不夠周延。按照臺灣製造業結構，前十大碳排大戶就佔了臺灣碳排量約4成，爲了讓政策推動更加平滑，環境部也引入新加坡的碳稅設計方式，排除了年碳排量2.5萬噸以下的小型排放源，只針對500家左右的廠商進行初期的碳費徵收。

考量到如此能源密集的生產型態，政府不只要有「產業衝擊」的評估報告，還應該針對這500多家排放源做全面的盤查，提出「企業衝擊」評估，這能讓審議委員、工商業界與一般社會大衆更具體預期碳費的衝擊。

若政府願意更積極行動，除了產業衝擊與企業衝擊，還可以評估「脆弱羣體衝擊」。臺灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯就曾呼籲，政府應該注意能源貧窮議題，併爲淨零轉型政策進行脆弱族羣的統計調查。可惜前述呼籲在目前國內罕有看到其他討論。

▲ 臺灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯就曾呼籲，政府應該注意能源貧窮議題，併爲淨零轉型政策進行脆弱族羣的統計調查。（圖／記者林敬旻攝）

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高額碳費衝擊並非危言聳聽

2022年碳盤查資料揭露的排碳大戶有512家，若以產業別來看，仍以電力及燃氣供應業排放量爲最大宗，佔總排放57.1％，其次則爲化學材料及肥料製造業，佔13.4％，第三名爲基本金屬製造業佔比12.9％。其餘佔比較高的產業含石油、紙業、電子零組件等。

若一併加總直接、間接排碳，並將同公司、不同廠合併計算，前十大排碳大戶依序爲臺電、臺塑化、中鋼、臺積電、麥寮汽電、中龍鋼鐵、臺化、臺塑、和平電廠及臺灣中油。這個名單歷年大致相同，考量到電力業與中油的特殊性，筆者試算碳費衝擊時暫且將之剔除，得出以下結果：

▲ 特定碳排大戶碳費衝擊影響評估。（圖／作者張慶華提供）

從試算結果可知，碳費對不同產業的衝擊影響差距極大。以環境部設定的初期碳費300元費率，以及環團呼籲的500元費率計算，臺積電受到的財務衝擊十分有限，石化產業與鋼鐵業的利潤會被大幅侵蝕，中龍鋼鐵則是會直接虧損。

若是1,000元以上費率，臺塑化、中鋼、中龍都會虧損，臺化也接近虧損邊緣。我們可以輕易理解到碳費對於石化業、鋼鐵業的衝擊極大，因爲他們的原物料成本佔比高，而且製程高碳排。

與之相對的是電子業，電子業的碳排量主要來自電力使用，而且在RE100供應鏈倡議下，電子業採用的再生能源比例漸漸提升，即使未來開徵碳費，預計被課徵的碳排量也會逐年降低。

當我們用總體經濟指標來衡量政策，碳費對500多家企業帶來的衝擊，會被全臺灣登記在案的78萬家企業與全球貿易活動稀釋，所以當然會得出「衝擊影響不大」的結論。然而石化業與鋼鐵業是國家工業之母，對國家經濟安全至關重要，一國工業的碳排量幾乎累積在此處，不適合與其他產業一概而論。

▲ 石化業與鋼鐵業是國家工業之母，一國工業的碳排量幾乎累積在此處，不適合與其他產業一概而論。（圖／記者蔡佩旻翻攝）

「淨零碳排」與「公正轉型」應該同時進行

單就「淨零碳排」大目標而言，國家應該嚴格且快速地推動碳費徵收，但是國家運作要考量的面向甚廣，不只有減少溫室氣體排放一項。自賴清德總統上任後，包含卓榮泰院長在內，內閣官員不只一次談到「公正轉型」的必要，可見政策權衡的多面性。

比方說，雖然在燃煤電廠的鄰近區域，居民往往飽受空污所苦，但是再生能源的昂貴成本，則非經濟弱勢羣體可以負擔。達成淨零碳排最好的方式是調整國家能源結構，但是民主國家不能夠忽視民意與民生需求。

再生能源當然很好，可是各種發電方式都受到天然條件的限制，核電廠的選址則必須遠離人口稠密區，位於地震帶而且國土狹小的臺灣，無法找到核電廠與核廢永久儲存場的適合位置，所以臺灣訂下「非核減煤」的能源轉型策略，採用燃氣發電取代燃煤，減少了空氣污染、避免新增核電，但短期內不容易減少二氧化碳排放。

▲ 核電廠的選址必須遠離人口稠密區，位於地震帶而且國土狹小的臺灣，無法找到核電廠與核廢永久儲存場的適合位置。（圖／臺電提供）

作爲配套，臺灣藉由不斷提升的再生能源裝置容量，以及來自印尼、馬來西亞、卡達和美國的LNG長約，同步實現能源供給量與民生電價的穩定。與此同時，臺灣產業也持續改善自身的能源效率，總體發電量與用電量近幾年微幅下降，能源密集度也在2023年下降至3.57公升油當量／千元，高於COP28提出的改善效率建議水準。

透過策略取捨，臺灣實現了經濟成長、減少空污與降低發電壓力的多重目標，並且避免了脆弱羣體在能源轉型過程中變得更加弱勢，符合各國淨零轉型同時強調的「公正轉型」精神。

公正轉型也適用在碳費政策制定中，儘管高額碳費可以快速抑制產業碳排，甚至是汰除高度能源密集的部分企業，但是強推高額碳費將會造成這些企業長期虧損，引發失業潮與供應鏈斷裂，降低臺灣的經濟韌性。

即使不考慮基本工業對供應鏈的重要性，光看中鋼公司員工數近萬人、臺塑集團在臺員工人數近8萬人，過分擠壓企業經營利潤，明顯不利於國內就業市場安定與員工薪酬福利的提升。一個大量失業的社會，即使發生總碳排量降低，那也是惡性結果，絕不是追求永續發展應有的現象。政府倘不經縝密評估，強行通過政策結果痛擊就業市場，恐怕也難以通過民意的考驗。

▲ 過分擠壓企業經營利潤，明顯不利於國內就業市場安定與員工薪酬福利的提升。（圖／中鋼提供）

換言之，受到波及的僱用者、爲成本上升而陷入經營困難的企業，他們長期貢獻國家經濟，應該共同享受淨零碳排帶來的好處，實在不應該成爲淨零碳排政策的犧牲品。

爲了避免損害經濟韌性，在第5次碳費審議會議開始之前，政府應該針對碳費徵收對象進行更細節的產業、企業衝擊影響評估，這類評估也能作爲後續相關政府部門研擬緩衝配套之用。當我們能夠清楚評估碳費對產業、企業的衝擊影響，政府便不會首鼠兩端，我們就能更有把握保護好臺灣的美麗環境，創造更繁榮的臺灣經濟。

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