政府多頭馬車 業者盼政策高度

臺灣電動機產業發展面臨政府部門多頭馬車、各自爲政的掣肘,讓產業停滯不前。業者期待,應由具高度中央高層出面主持大局,統合各部會、地方政府資源,給予業者明確的產業發展方向,才能讓臺灣在這場電動機車產業競賽上,及時取得站上世界舞臺門票

政府鼓勵民衆購買電動機車,是透過直接補助提供誘因,但光是中央補助資源就分散3大部門,包括經濟部環保署購車補助,以及財政部貨物稅減免,三頭馬車步調經常不一致、互踢皮球,讓政策效益大打折扣。

地方政府的獎勵措施更是混亂,常遷就於縣市財源、選舉支票,對電動機車購車補助可說是「看天吃飯、有一搭沒一搭」。

在業者要求下,政府好不容易纔決定延長電動機車免貨物稅時程傳統機車卻因舊換新給予每輛4,000元貨物稅補助,不少機車貨物稅還繳不到4,000元,形同免稅,環保的電動機車與一般機車享受一樣的優惠補助,不止電動機車業者無言,也形同國際環保大笑話。

業者直言,這就是政府部門各行其道、缺乏政策視野下的結果,應該由夠高層級官員出面整合協調,給予明確的產業發展政策指引。

除鼓勵購車的政策上要協調一致,政府在扶植電動機車產業在臺生根,業者建議,不該落入追求100%國產化的老舊思維全球化趨勢下,應該思考臺灣能發展哪個關鍵環節,集中資源累積取得競爭優勢,建立不可替代地位