震驚！這十個飛機事實您絕對意想不到

航空旅行中通常充滿了大多數乘客未曾留意的有趣細節。從高科技工程到令人稱奇的安全特性，飛機的設計精準且用心，旨在確保每次飛行既安全又高效。以下是十個 事實，可能會讓您感到驚訝……

飛機大約每 1000 個飛行小時就會遭遇一次閃電襲擊，不過它們在設計上能夠應對此類狀況。飛機是用特殊材料和結構建造的，能讓閃電安全地從外部繞過，而不會損壞關鍵系統。

要是客艙壓力下降，您戴上的氧氣面罩僅能提供 12 至 15 分鐘的氧氣。這段時間足以使飛機下降到較低高度，讓乘客能夠正常呼吸。

在飛行期間，從物理層面來講，打開飛機艙門是不可能的。

機艙處於加壓狀態，所以內部壓力和外部氣壓存在差異，這使得即便是最強壯的人在巡航高度也無法打開艙門。

爲了降低食物中毒的風險，飛行員通常所吃的飯菜與乘客不同，甚至彼此之間也不同。

這是一項預防措施，以確保萬一食物有問題，至少有一名飛行員不受影響。

飛機輪胎在製造時就考慮到了要應對極端條件。它們的充氣壓力約爲 200 磅/平方英寸，這比汽車輪胎的壓力高出六倍多。此外，飛機輪胎能夠承受高達38 噸的負載，並且多次着陸都無需更換。

大多數飛機內的氣流設計爲從前艙向後艙流動。這意味着，一般來說，機艙內最乾淨的空氣在前面附近，這就是頭等艙乘客能享受到稍好空氣質量的原因。

一架商用客機上的一層典型的噴漆能使其重量增加 226 至 544 公斤。

客艙溫度有意保持較低，因爲 研究表明溫暖的客艙環境會增加乘客昏厥的風險。較冷的空氣有助於在氧氣水平與體溫之間保持更好的平衡。

如果兩個引擎都發生故障，商用飛機仍能滑翔很長一段距離。例如，一架波音 747 從 30000 英尺的高度在沒有引擎動力的情況下可以滑翔約 160 公里。

在起飛與着陸前，客艙燈光會變暗，以便乘客的眼睛能夠適應黑暗。在緊急疏散的情況下，這種調整能幫助乘客在光線較暗或黑暗的條件下看得更清楚。