彰化交流道特定區僵局待突破 縣府推動解編70公頃金馬路以西

彰化縣交流道特定區1963公頃，72％爲農業區，爲了加速解編，彰化縣政府啓動第4次通盤檢討，近期還要再辦一場說明會。（彰化縣政府提供／

彰化交流道特定區共1963公頃，72％劃定農業區，合理解編是共同期待，彰縣府從2019年啓動第4次通盤檢討，今年已完成4場地方座談會，爲了加速解編，縣府朝向國道1號以東

、彰化市金馬路以西的70公頃發展住商區，指出務實規劃纔是通過內政部審議最佳方案。

彰化縣政府爲了突破都市發展僵局，辦理彰化交流道附近特定區都市計劃通盤檢討，今年已經完成4場地方座談會，彰化市長林世賢提出畫定700公頃產業專區、300公頃住商綜合區建議，掀起議論。

彰縣府建設處指出都市計劃需要人口數和產業來支持，整體開發預計開發金額？還有哪些產業要進駐，包括用水、用電等支持，都需要具有可執行的內容及具體做法。

建設處提出將國道1號以東、金馬路以西的農業區先行解編，變更住商區，並挑選未登記工廠密集處8處產業專區，總面積480公頃作爲產業專區。

針對外界質疑，農地變更產專區必須自行土地整合，以至於沒有人申請，持續同樣作法，帶動發展效果不大，建設處則指出已經將5公頃的門檻調降爲2公頃了，未登記工廠除了輔導給予合法化，就只能遷廠，必續規劃一條路走，要全畫產專區、辦區段徵收，是天價的財務負擔。

建設處指出，規劃要避免都市計劃淪爲土地炒作的工具，既有生活衝擊影響最低前提，針對未來產業類別、土地開發生等，合理規劃，纔是通過內政部審議的最佳方案。林世賢則指出，過去高鐵特區、員林184公頃都市計劃，都從虧損轉爲盈餘，必須有前瞻視野。

建設處強調，尊重民意需求與地方特色發展方針，爲了突破僵局，凝聚共識，近期內會再辦一場說明會，並呼籲所提意見或應確實、明確可落實執行。